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都說大眾非常懂中國人，

3胎政策一放開，就把攬境給推了出來。這輛車所有的部分都做成超大號，車身長5152mm，軸距2980mm，21寸的超大輪圈，提供六座/七座可選。今天我們就來看一看究竟這臺SUV，具體表現如何？

從身形上看，攬境雖然尺寸比較大，但和他的兄弟車型途昂相比身形更苗條一些，中網的鍍鉻裝飾條變粗了，而且裡面增加了鋼琴烤漆的黑色裝飾件，讓它的細節表現加分不少，側面線條比較協調，有

MPV的感覺，21寸的輪轂也沒有大車穿小鞋的感覺。尾部採用了較多橫向的線條，貫穿式的尾燈在夜間比較顯眼，整體提升了車輛辨識度，下方採用雙邊雙出的排氣設計。

中控臺上是長方形中控屏

+方塊式換擋，內飾採用大面積的軟質包裹，白色和棕色的雙拼配色，看上去比較有檔次感，位於車窗下方的帶狀氛圍燈很好的提升了年輕感。內部還提供了非常豐富儲物空間，中控臺下懸浮的儲物倉，內建了無線充電面板。

動力和駕駛角度來看，採用了

220匹馬力雙離合，多片離合器的全時四驅方案。動力足，響應快。不足是急加速時表現出相對明顯的頓挫感。底盤調校方面隔離和包裹感也稍顯不足。整體駕駛體驗肉感明顯，駕駛樂趣稍差。

總結來看，攬境在空間及乘坐舒適方面尤其中後排座位空間都還值得稱讚。但在駕乘體驗昂麼仍有不足，想在市場層面贏得客戶滿意，並不容易，尤其是有市場驗證成功的兄弟途昂珠玉在前，攬境想要成功，還需要學習兄弟途昂，更貼近目標客戶，做出更加細緻的提升。

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