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10月12日屬於 World SBK世界超級摩托車錦標賽工廠賽車基礎規格的 M 1000 RR 超級跑車迎來了它誕生以來外觀與效能的進階升級，經過賽道最佳化，風洞測試，對空氣動力學以及車身材質的進階，將最高時速提升至了314km/h成為了家族絕對效能的代表。

◆ 外觀設計

全新M1000RR採用了更具效能表現的車身設計，相比上代車型整流罩，車身，以及空氣動力學元件都得到進一步的最佳化升級，採用大量碳纖維材質，降低重量的同時改善氣流對車手駕駛時的影響，進一步提高車速以及駕駛的穩定性。

◆ 動力引擎

搭載一臺高效能直列四缸水冷999cc排量引擎，新款車型透過對發動機內部結構的升級最佳化，更加輕量化的設計，透過降低摩擦改變進氣系統，進一步強化了高轉速下的動力效能，最大馬力212Ps，最大功率154kW/14500，最大扭矩113N。m/11000。

◆ 車型配置

全新M1000RR前臉經過重新設計，採用碳纖維整流罩，加高風擋尺寸進一步提升了整車的極速表現，將原本分裂式前臉升級為帶橢圓中央風道造型設計，更加具有侵略性和速度感，燈光系統依然採用全LED光源設計。

車機系統與家族車型相同採用了具有專屬開機畫面的全綵儀表，6。5英寸TFT液晶螢幕，在整流罩內部配有碳纖維材質元件裝飾，呈現出極致豪華的駕艙。同時還提供了 7 種駕駛模式、兩種可調節的油門特性以及發動機阻力扭矩的三種調節功能。

車身部分透過改變空氣動力學設計元件，全新設計的定風翼不僅增加了高速行駛的前輪負載，同時也提升了高速行駛的下壓力，確保了高速行駛的操控性。此外透過最佳化擋泥板和車輪罩有效改善了氣流影響，降低了制動盤的溫度。輕量化車身設計，整備重量193kg，座高832mm，油箱容積16。5L，。

硬體配置，操控的核心源自於鋁製雙翼梁車架的加持，在配合高能減震系統，提供了出色的操控性，前懸架採用45mm預載可調倒置前叉，搭配預載可調全浮動專業級中置後減震。剎車系統採用前四活塞，後雙活塞M制動卡鉗，搭配ABS制動系統。

電控方面提供了啟動控制系統，DTC牽引力控制系統，快速換擋系統，車輪動態控制系統，動態制動控制系統，競技換擋系統，自動坡道輔助系統，巡航控制系統等功能配置。

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