一直以來，智慧駕駛都被視為一項“帶著科技光環的雞肋應用”。買車的時候如果配置裡沒有這些功能，大概很多人都會心癢癢；但如果真裝上了，不少車主又不太敢用，覺得不安全。如果仔細想想，這個問題之所以如此自相矛盾，歸根結底還是人們對當前的智駕水平缺乏信心。

那麼，如何讓消費者重拾對智慧駕駛的信心呢？答案就是從技術本身入手，真正讓消費者看到智慧駕駛系統夠智慧、夠安全，方為根本的解決之道。

近日，作為本年度的車圈新貴，阿維塔11與華為聯手帶來了一場“智駕秀”——阿維塔智駕體驗日，將天花板級智駕實力首度呈現在媒體和公眾面前。各路汽車媒體齊聚，活動現場不乏閱車無數的老司機，但當真正見識到阿維塔11的智駕能力後，紛紛發出這樣的感嘆：“阿維塔11比我開的好！”

細數阿維塔11在現場展示的幾項智慧駕駛能力，主要分三個場景，首先是應對高速公路、城區快速路場景，基於阿維塔11的高速NCA智駕導航輔助，可以在保證行車安全的前提下，能夠主動選擇通行效率更高的車道，臨近匝道也可以根據前方路況資訊和交通流智慧預測情況提前變更到出口車道，避免陌生環境下“錯過出口、開錯路”的尷尬，可以真正為使用者在走高速時提高安心從容的智駕體驗，而截至目前阿維塔11的高速NCA智駕導航輔助已覆蓋國內超過20萬公里的高速及城區快速路。

複雜城區路況則是大多數使用者最常遇見的場景，而在該場景下事故、施工等各種工況頻發，最能考驗車輛的智慧駕駛實力。阿維塔11的城區ICA智慧巡航輔助，擁有“見人眼所未見、感人腦所未知”的危機感知與應對能力，能夠輕鬆化解諸如事故橫停車輛、水馬、施工樁桶引導線等各項危險隱患，為使用者提供安全守護，可以真正保證使用者在城區智慧駕駛的連續性和安全性。

對很多新手而言，最讓人頭大的當屬停車場景。相比於“盲人摸象”式的傳統方案，阿維塔11採用的全融合感知泊車方案打破了行車與泊車系統間的隔離，將

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UST超感系統的感知能力和

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UTH超算系統的強大算力應用到泊車場景之中。因此，阿維塔11搭載的APA智慧泊車輔助能夠識別各個方向上人眼所見的全部車位，徹底解決“停不進、擺不正、耗時長、易刮蹭”的痛點，可以真正令使用者擁有更安心愉悅的智慧泊車體驗。

智駕的“雞肋”現狀就這麼被打破了？可能有些人還心存疑問，“唯技術論”的

某

斯拉都問題頻出，阿維塔11憑什麼比他強？兩句話，基於華為全棧自研的智慧駕駛系統，針對中國路況而開發，因此說阿維塔11的智慧駕駛系統最懂中國路，毫不為過；而硬體方面相對於特斯拉的摳門，阿維塔11一下子標配了三顆鐳射雷達，這也是阿維塔11最硬氣的實力所在！

另外，再透露一個小秘密，在活動現場對比體驗中，

某

斯拉的表現十分拉胯，例如在難度很高的泊車場景中，竟然鬧小性子直接罷工。而阿維塔11都是輕鬆搞定，難怪現場有媒體老司機打趣：不比不知道，智駕真奇妙！