近日據央視財經微博訊息，當地時間10月11日，日產汽車表示從俄羅斯市場撤出，本次撤出將帶來約1000億日元（約合人民幣50億元）的虧損。日產是繼豐田之後第二家宣佈退出俄羅斯市場的日系車企。日產、豐田放棄俄羅斯市場不禁讓人唏噓不已，再回頭看中國市場日產的表現，2022年8月份，日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的單月銷量為99570臺。相比去年同期，其銷量下滑了12%。縱觀日產目前在國內車市新能源汽車車型，尚沒有一款能夠在市場獲取較高銷量的車型。新能源汽車打不開局面，是日產在國內市場銷量下滑的重要原因。那麼日產、豐田、本田、大眾四大銷量主力的格局是否在未來會改寫？
可以預見的是，近幾年自主品牌的升維策略逐見成效，新勢力品牌的圈粉能力也在節節攀升，新能源板塊的格局已經改變，特斯拉+蔚小理，已然被哪吒零跑蔚小理所替代，當然特斯拉Model Y8月銷量的46694臺不容小覷。很多細分市場的格局無法用傳統的“標尺”來預測。自主品牌以其全能型產品力和快速迭代改款的研發能力，外加花式營銷的加持，在國潮熱的大趨勢下不斷圈層，階梯式下沉，快速擴大擁躉的數量。其中，一汽奔騰B70就是一款可圈可點的產品，當它遇到日產軒逸的時候，不僅產品力豪不遜色，品牌力和國民的擁愛程度更是碾壓日產。
外觀各有千秋 顏值一見分曉
顏值控的當下，得消費者心者得天下，每一款產品得設計初衷都希望能踩在消費者得審美點上。就這一點而言，全新一汽奔騰B70的設計在延續了之前設計美學的基礎上，還增添了創新的元素。“性感曲面”塑造兼具國潮、豪華、運動的律動之美，打破家轎造型固有束縛，開創大掀背新品類，既滿足新生代出行所需的高階感、儀式感、自豪感，同時彰顯一汽奔騰對高度原創的驕傲與自信，適合不同人群的審美。此外，全新的輪轂造型動感時尚，非常飽滿，給人英姿颯爽的感覺。
而第十四代軒逸雖然採用了日產最新的設計語言，力求從自身的傳統設計語言和年輕化設計語言中一個比較好的平衡點。但是總體上來說視覺上的衝擊效果和辨識度不如奔騰B70亮眼。就像女孩子漂亮的很多，但是有氣質的、有辨識度的則讓人記憶深刻，同理可證。
如果說到空間，奔騰B70碾壓同級當仁不讓，車身尺寸方面，奔騰B70長寬高分別為：4810/1840/1455毫米，軸距2800毫米，實現中級家轎空間的最大化。同時讓使用者告別對合資家轎“擠牙膏”式空間的“忍受”，重新整理使用者對傳統家轎車身固有設計限值的認知。值得一提的是，它的座椅造型寬大，填充物軟硬適中，給乘客帶來了一個非常不錯的乘坐感受。
而軒逸車身尺寸為4631/1760/1503毫米，軸距2700毫米，空間上沒有奔騰B70具有優勢。但是整車的側面和尾部延續簡約的設計風格，搭配溜背式的設計，依然彰顯了動感。但是在空間平權上沒有奔騰B70照顧周到，還是空間有些擠壓感。
科技各有所長，剛需配置才是王道
國人用的車國人造，因為國人最懂國人的用車場景和剛需功能。在配置方面，奔騰B70有胎壓警報、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、爬坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動、12。3英寸中控液晶屏、藍芽電話、手機互聯、LED大燈、LED日間行車燈、後視鏡電動摺疊、自動空調等配置都做到了全系標配，可以說是十萬級家轎的佼佼者。此外，它的“超強大腦”配備十多項ADAS功能，達到L2。5級自動駕駛級別，堪稱“十萬級安心出行超強大腦”，為使用者帶來卓越的駕乘體驗和安全出行方式。在智慧科技配置上，日產軒逸僅配備普通倒車影像功能，無自適應遠近光、智慧感應雨刷等功能。
在車聯網方面，奔騰B70的D-life 物聯絡統可OTA升級，讓手機像電腦和手機系統一樣可以即時遠端升級更新，不必再為軟體配置的“過時”擔憂，持續保持“最新體驗”。讓使用者全程無憂，告別“手機續航焦慮”。而第14代軒逸搭載了Nissan Connect超智聯絡統，對於一臺緊湊型家用轎車來說豐富了使用場景。
透過日產智聯APP可以實現遠端控制車輛，比如在陌生的地下停車場，可以透過手機讓車輛閃燈及鳴笛，方便找到停車位。車門鎖、發動機、行車記錄儀、空調都可以透過手機控制。可以說，在智慧科技和車機互聯方面，兩款車型各有千秋，具體而言要看哪些功能更加適合消費者的日常用車場景需求。所以在配置考慮上，可謂仁者見仁，智者見智。
誰是動力贏家？數字來說話
其實在動力方面，自主品牌一直不輸日系，甚至近幾年各大主機廠加大研發實力，尤其是近幾年各大品牌混動系統爭先恐後與合資一較高下，讓我們看到了中國製造和中國創造的硬核實力。一汽奔騰B70就是一個佐證，它採用了電控雙流道增壓器，最大功率165kW、峰值扭矩340N。m，速度與激情頃刻間信手拈來。高效直噴燃燒系統技術，排放水準達到國六B標準。
350bar高壓燃油噴射、兩段式VVL技術、全MAP智慧熱管理、超低摩擦節能、米勒迴圈高效燃燒系統、連續可變氣門正時等核心技術，輸出強勁動力同時，降低油耗，NEDC油耗7L/100km。一汽奔騰B70在保證強勁動力的同時，又兼顧了燃油經濟性，是一款不可多得的高性價比的國民家轎。
而第14代軒逸搭載的1。6升排量的自然吸氣發動機可謂毫無競爭力可言，其最大馬力為122匹，峰值扭矩為155牛·米，搭配的是CVT無級變速箱。與奔騰B70的配置相比相形見拙，無法同日而語。
點滴之言
據悉奔騰B70是518戰略釋出及全面實施以來，一汽奔騰在產品力表現上的首次落地呈現，不僅彰顯了一汽奔騰深厚的技術實力，也是三臺五悅核心技術的體現。此外，它也是十萬級國民家轎的最優解。而同級競品日產軒逸的品牌背書在國潮熱的大背景下日漸降維，銷量也逐漸走低。從產品力的細節透視，全能型家轎奔騰B70更加名副其實。
當奔騰B70和日產軒逸相逢，可以說對決的不僅僅是產品力，更多的是國人的情懷和對自主品牌繼續向上的信心。