前臉部分，大燈造型有所調整，相比於現款的羽翼式，新款車型看上去要更加扁平一些，這就使得前臉看起來不會那麼臃腫，帶給人一定的運動感，看起來也相對精緻了許多，此外，下進氣格柵在保留運動風格的同時也採用了貫穿式設計，並且在其兩側搭配了左右貫通式的霧燈組，整體呈現出時尚、大氣的視覺效果，這點很符合國內消費者們的審美需求和潮流。

尾部則是沒有什麼變化，整體依舊偏向商務風格，尾燈則進行了燻黑處理，下包圍則採用了雙邊共四出的排氣形式，整個設計與前臉遙相呼應，具有極強的運動氛圍的同時還兼顧了實用性，這樣的表現可以說十分搶眼了，因為在我看來它和凱美瑞一樣屬於成功的商務風格家用轎車，值得期待。

一鍵式動力組合按鍵清晰、明確，可減少誤操作的機率，提升駕駛安全性；而音響系統則是燕飛利仕高保真音響，由9個揚聲器組成，具備環繞聲技術，音響體驗非常不錯，車輛將雅閣1。5T 發動機的渦輪增壓器放置在排氣側的前部，加大進氣口的尺寸，加大氣流量、降低進氣溫度，抑制稀燃，最終達到節能減排，增壓系統也符合最新的國6b 排放標準，這對於注重環保的消費者來說無疑是好訊息。

雅閣雖然換裝了本田全新一代發動機，但也配備了一臺2。0L 自然吸氣發動機，我認為這種“激進”程度要優於老款1。5T，開始去思考該選擇哪款動力才是更適合自己的，本田這種做法讓人驚喜又有些挑刺，總之，在油耗方面會有一些驚喜表現，特別是相較於傳統發動機車型，而汽油版車型百公里綜合工況油耗則是低至6。4L/100km。

其中車輛配備的是一臺10速手自一體變速箱，日常駕駛感受很棒，只是低檔位升降速度稍慢， CVT 變速箱並沒有急加速等情況下有明顯的頓挫感，唯獨在降檔時偶爾會有輕微感覺，隨著海南地區消費者對於混動車型需求逐漸提升，在這個第九代雅閣有了更加充沛的動力儲備，未必只有百公里加速快才叫強，比德系或者美系對手更輕快和敏捷的起步及出彎，開起來相當有感覺。