別克新君越內飾終於曝光，比寶馬華麗，比雅閣大，全系升級2。0T

別克新車有些過於給力，全新一代君越似乎想要高階化車型，換用了別克最高階的MPV新車世紀的外觀語言。目前該車在國內已經完成申報，車子已經敲定，只是等個好日子釋出而已，估計會跟新一代雅閣差不多時間露面，上半年就能上市。但是就目前可知的產品力而言，君越的確更高一籌，特別在動力以及空間這一塊，顯得雅閣有些不思進取的感覺。

尺寸上，新君越其實有所收縮，長度從5026毫米變為4996毫米，但這只是為了更加輕量化的車身以取得更好的效能表現，2905毫米的軸距沒變，整車依然要比雅閣大一些，空間感依然出彩。這個優勢就算微不足道，設計上新君越很有亮點，該車首先搭載了別克平行盾牌的新車標，因此儘管目前沒有官宣但是後續新能源版本肯定不會缺少。

至於新車的設計語言，跟別克世紀一樣，全新的L字燈組加上大嘴中網，整個視覺很高階，車頭做了下壓處理，塑造轎跑的感覺，相比以往別克四平八穩的內斂氣場，新車明顯對於運動氣息更加強調。同時也更加年輕化，尾部採用了很有創意的貫穿燈組，十分個性。排氣管更加扁平更加狹長。風格的變化來說，相比老車型更加高階一些，也更加年輕一些，更運動了。

這個設計很符合目前車市的變化。同時該車的內飾也終於迎來曝光，可以實錘採用了一塊弧面的雙聯屏，有些像目前流行的帶魚屏，自帶弧度，相比寶馬那個直板的雙聯屏好處在於螢幕右側部分朝著主駕駛的方向，很方便觀看，這個螢幕也更加華麗更加科幻。擋把區域設計驚豔，全面換用電子機構，還設定了無線充電板，比老車型具備天翻地覆的蛻變，老車型的內飾實在太土了。

動力方面，目前通用系車型跟福特一樣，對於燃油引擎使用很大氣，新君越全系升級了2。0T引擎，峰值功率達到174千瓦，的確是全功率的引擎，不像大眾那樣還給砍一刀功率。這個動力顯然很有誠意。另外就是前面提及的，該車後續鐵定有新能源版本，相比新雅閣1。5T與2。0L油電混動動力佈局，可以是完勝。如果不因高階化升級而漲價太多的話，新君越有望完成逆襲。