隨著宏光MINIEV的爆火，汽車廠商們似乎才發現純電代步車市場的發展潛力，類似的車型不斷湧現，包括一些講究高品質代步需求的純電小車，今天我準備與大家探討的2023款KiWi EV就是這樣一款車。

2023款KiWi EV售價為8。78-10。28萬，算是純電小車之中價格較高的一類，那麼它是否具備與價格相匹配的實力？開起來的感覺又是如何呢？小編今天就來揭曉答案。

本次體驗的車型為2023款KiWi EV大疆版，也就是10。28萬的頂配版。首先不得不承認，2023款KiWi EV的設計感比很多純電小車好多了，獨特的車身輪廓，給人一種非常前衛高階的視覺效果，並且還帶有隱藏式門把手、360度全景影像、倒車雷達、LED大燈等配置。從微型代步車的角度來講，2023款KiWi EV這樣的配置表現已經是超出了我的預期。

作為一臺小車，採用雙門配置的2023款KiWi EV，雖然車內絕對空間不大，但卻給人留下了很有意思的印象。因為它的內部是採用了四座配置，並且中控臺下方為內傾的掏空貫穿主副駕的設計，所以坐在前排的腿部空間沒有一點阻礙感。另外，它的副駕座椅支援一鍵放倒，便於使用者進出後排。但也要說明，它的後排空間一般，更適合小孩或身材嬌小的閨蜜乘坐。

配置方面，我也是大致體驗了一下，用“麻雀雖小，但五臟俱全”形容蠻合適的。車內採用了雙聯大屏，配合更高階的UI介面，看起來還不錯，同時實用性也不賴，支援高德地圖、車載音樂等功能。值得一提的是，它還用上了擬人化的車機互動方式，與系統對話，內建的卡通人物Lil KiWi也會作出迴應，讓人機互動更加輕鬆有趣。

動力方面，2023款KiWi EV是搭載了一臺最大功率50kW，最大扭矩150N·m動力輸出的電機驅動，NEDC綜合工況續航為301km。對於一臺代步車來講，這樣的動力和續航表現也沒有什麼可指摘的。另外，2023款KiWi EV還支援1小時快充和對外放電功能，這是同類型產品少有的。

相比於那些大車來講，試駕後我才發現，2023款KiWi EV在日常通勤中也是有著屬於它的優勢，那就是遇見堵車或者地形狹小又複雜的特殊場景，2023款KiWi EV開起來會有奇效。比如說那些大車走不了的小巷，2023款KiWi EV能非常輕鬆透過。遇見堵車時，2023款KiWi EV也能夠見縫插針，輕鬆透過擁擠路段。簡單來說，就是這車很適合在車流較高的城市中生存。

只不過在經濟模式下，2023款KiWi EV會有80km/h的限速，但加速能力沒有太大的影響，起步還是非常輕快靈活的。而在標準和運動模式下，2023款KiWi EV的限速就會被解除，電門踏板響應也會更激進。但小編個人建議日常通勤選擇經濟模式就行，動力夠用並且還能省電，按照日常上班使用需求來看，基本上能夠做到一週充一次電。

當然試駕2023款KiWi EV給我印象最深刻的點，還是五菱和大疆攜手打造的“靈犀智駕系統”，前擋風玻璃上方的雙目攝像頭就是該系統的重要組成部分。除了能夠實現360度全景影像、全速自適應巡航、主動剎車這些L2級智慧輔助駕駛功能以外，它的自動泊車功能更是能夠媲美小鵬P7、特斯拉Model 3這些高階車型。

當我進入停車場的時候，開啟自動泊車功能，2023款KiWi EV就會自動識別附近的停車位，手動選擇要停的車位過後，然後把車輛任意擺放，甚至途中駕駛員下車，2023款KiWi EV都能準確且快速地泊進停車位。並且它還有首創的AI出庫功能，我們只需按下車鑰匙的啟動鍵，它就能自動從車位駛出來，即便有障礙物它也能自動避開，如果是遇到兩邊的車捱得很近，我們也能從容上車。

總的來說，2023款KiWi EV的用車體驗，相比傳統純電代步車，確實是有著非常大的區別，它更像是一款縮小版的純電轎車，有著更高階的設計，更豐富的配置，以及更智慧的表現。特別是2023款KiWi EV的自動泊車能力，你體驗過後就會發現，原來沒有鐳射雷達自動泊車照樣好用，不位元斯拉差。