大家對吉利博越很熟悉，但是對吉利豪越可能就沒有那麼瞭解了。最近這兩款車都進行了換代升級，新車名字相似，換代車型的命名也很相似。2023款豪越因為增加了車身尺寸，所以命名為“豪越L”。新車的申報圖已經曝光，接下來我們就開看看這款中型SUV具體在哪些方面進行了升級。

吉利豪越定位中型7座SUV，“三圍”尺寸分別為4835mm×1900mm×1780mm，軸距為2815mm。2023款吉利豪越L在上一代車型的基礎上將長度和軸距進行了拉長，車長增加至4860mm，軸距拉長了15mm，原本豪越的軸距已經超過了漢蘭達，升級後更勝一籌，在競品車型中具備了更多大的競爭優勢。

2023款吉利豪越L的車身造型依然比較方正，雙腰線平直有力，輪眉上的筋線凸起非常明顯，巧妙地化解了輪轂尺寸偏小的尷尬。再加上不俗的車身尺寸，使整車顯得魁梧有力。新車提供的選配裝置很豐富，行李架、車側帳篷等都可以選裝。輪轂也有銀色輪轂和黑色輪轂兩種型別，車主都可以根據需求選裝，自主性更高了。

新車的車頭變化最明顯，進氣格柵的尺寸和款式都與上一代車型有明顯區別。2023款吉利豪越L的進氣格柵更接近紅旗家族的“高山流水”造型，直瀑式格柵內的鍍鉻飾條變得更密集，內部進行燻黑處理，3D裸眼效果十分明顯。分體式LED前車燈在鍍鉻飾條的裝飾下，形成了一體化設計。

車尾的具備強烈的層次感和立體感，LED尾燈採用了貫穿式設計，內部燈帶採用魚尾式佈局，十分具有立體感。“GEELY”的亮銀色標緻在紅色車燈的映襯下格外顯眼，看車尾就知道這款車的歸屬。銀色排氣管口徑寬大，視覺上很激進。

吉利豪越L的內飾現在還沒有曝光，但是根據豪越L的定位，它的內飾佈局以及整體設計風格不會有太多調整，平底多功能方向盤、液晶儀表盤、全觸控中控屏還是會出現在原來的位置。搭載GKUI吉客智慧生態系統，語音識別控制系統打破了手動設定天窗、空調、導航、多媒體系統等配置的壁壘，使駕駛員可以用語音實現這些功能的設定。

作為一款注重價效比的7座SUV，2023款豪越L將延續2-3-2的座椅佈局方式，第二排座椅靠背可完全放倒，方便後排乘客上下車。第三排座椅完全放倒後，後備箱的進深能達到1550mm，如果將第二排放倒，後備箱進深可以達到2000mm以上。靈活多變的儲物空間讓吉利豪越L儲物更便利，再選裝一個車側帳篷，完全就是一個自駕旅行“神器”。

動力上，吉利豪越只搭載了唯一的動力引擎——1。8T發動機，最大功率有184馬力。雖然賬面資料看著不錯，但是實際效能和很多高功率1。5T發動機差不多，在高手如雲的中級車市場上，這樣的動力顯然沒有什麼太大的競爭優勢。這次換代，吉利改變了豪越L的動力系統，提供了1。5T和2。0T兩種引擎，消費者的選擇更豐富了。

申報資訊中，豪越L的2。0T發動機最大輸出功率為218馬力，與大眾途觀L上搭載的2。0T高功率發動機的220馬力很接近，所以駕駛質感上差距不會很大。和原來的1。8T發動機相比，駕控水平也將有天壤之別。

傳動系統方面，入門級車型會將延續7擋溼式雙離合變速箱，但高配車型必然要與入門級車型有所區分。為了使2。0T發動機有更穩定的輸出，可能會匹配愛信的8AT變速箱。

吉利汽車在自主品牌陣營中屬於“全面型”選手，轎車、SUV乃至MPV各個細分市場的佈局都很均衡。在7座中型SUV這一小的細分領域裡，豪越L也已經與其他競爭對手形成了對比。如果在價格上能夠做到與現款車型持平，基本就可以笑看哈弗H6等競爭對手。

現款吉利豪越市場價在9。96萬到13。86萬，如果2023款車型能夠將價格維持在15萬以內，那它的競爭優勢基本就穩固了。在這個價位區間內，具備如此豐富配置的7座車畢竟還是少數，與哈弗H6、長安CS75等車型相當於形成了錯位競爭。

如果有15萬的預算，我覺得選擇吉利豪越L在空間體驗上會更舒適。而且吉利的CV平臺在駕控方面控制也非常不錯，車內的舒適性基本也能達到嘉際L同級的水準。喜歡自駕遊的話，吉利豪越L就是一個非常不錯的選擇。