十一黃金週可以說是一年中最適合旅行的時間了，十一假期時間長，足足有7天，出門自駕遊時間好安排，不用擔心時間不夠用。所以我在今年的十一假期中，我就開車帶著老婆小孩一起出門自駕遊了，而我開的車便是今年買的五菱凱捷280T 1。5T CVT旗艦型。這也是我第一次開五菱凱捷跑長途，不過在這次自駕旅行之後，我發現五菱凱捷是一款比較適合拿來自駕旅行的車型。

在買車時，我和大多數人一樣，都對車身尺寸和車內空間比較看重，更何況在自駕旅行中，較大的車內空間也能在一定程度上最佳化自駕旅行的體驗。而五菱凱捷本身的車長是4875mm，軸距則是2800mm，我在買這款車之前也看過其他10萬左右的車型，比如大眾朗逸、豐田卡羅拉，或者哈弗H6、長安CS75 PLUS等，這些車型的尺寸和五菱凱捷比，也沒有明顯優勢。在這樣的尺寸加持下，五菱凱捷塞下了6座，並且能做到每一排座椅的乘坐空間都不侷促。而且五菱凱捷的第二排座椅比較特別，不僅兩個座椅是獨立的設計，而且有寬大的側翼和腿託，乘坐時對人體有一定的承託感，長途旅行坐久了也不容易疲勞。

出門長途自駕自然還得準備行李，而且我們這次自駕遊準備在野外露營，還得帶上一系列的露營裝備才行，這對於車內裝載空間自然有一定的需求。據我瞭解，五菱凱捷在標準狀態下，放下三四個行李箱沒什麼太大壓力。不過在去自駕旅行的時候，我選擇把第三排座椅放倒。這款車的第三排座椅有些類似於奧德賽的後排座椅，放倒之後會隱藏在後備廂的地臺下面，這樣一來後備廂的容積也得到了擴充套件，後備廂容積最大能達到1514L。所以我為自駕遊準備的各種行李物品、野營用的帳篷，都能塞進五菱凱捷的後備廂中。

相信開車自駕過的人都知道，長途旅行很容易讓駕駛者感到疲勞，不過在我駕駛五菱凱捷的時候，我連續開上三四個小時，也不會感覺到很累。這是因為五菱凱捷有全速ACC自適應巡航功能，高速駕駛的時候能幫我跟車，不需要我時時刻刻去踩踏板，駕駛久了自然沒那麼累。當然，在旅行過程中我也會和我老婆換著開，她跑高速沒什麼問題，就是五菱凱捷車身尺寸比較大，她停車的時候會覺得有點不方便，老是擔心會磕碰。還好我提的這款配置有全景影像的功能，倒車的時候能顯示車輛周邊的情況，我老婆只要耐心一點就能倒入車位之中。

至於動力方面，我提的這款五菱凱捷搭載了高功率的1。5T發動機，最大功率177馬力，平常在城區裡開不會覺得動力不夠，自駕遊跑高速的時候，在時速100km/h之後再提速，也沒有讓我覺得動力輸出疲軟。而與之匹配的模擬8速CVT變速箱，在換擋的時候動作也比較平順，基本感覺不到換擋頓挫，這也是CVT變速箱的特性。至於說油耗，這次十一自駕遊我一共開了接近2000km，途中加油一共花費1500塊，最後表顯續航還有300多公里，算下來每公里的油耗成本是6毛多。和朗逸、軒逸這樣的轎車比自然沒什麼優勢，考慮到五菱凱捷的尺寸，我覺得這個油耗也能接受。（網友投稿）