我們知道，電動汽車不會進行尾氣排放，相對於燃油車更加環保一些。不過，汽車在行車當中由於輪胎與地面接觸、剎車片摩擦等原因會產生顆粒，這是道路中細塵的主要來源。

而在不斷進行電氣化轉型的奧迪汽車，與供應商Mann+Hummel進行合作研發一種放置在純電車型前端部分的空氣過濾器，這種裝置能夠在車輛行進中或者充電狀態下進行顆粒物收集。

這樣一來，就能夠降低車輛的顆粒物對環境的影響。而這一處在試驗階段的專案應用在了奧迪e-tron車型上面。

而這個如同吸塵器一般的裝置具體安裝在電動汽車散熱器的前部，這樣的話不但不會影響到車型設計，而且氣流也會更加“從容”的透過，對車輛的冷卻表現並不會受到影響。行駛狀態下的車輛，空氣在到達冷卻功能裝置之前已經被過濾裝置進行了過濾。

而不光是執行時候，當車輛處於靜止狀態時，只要散熱裝置在運轉，那麼這個空氣過濾裝置也能夠進行執行。

供應商Mann+Hummel表示，在德國，每年會有著約1萬噸因剎車導致的粉塵顆粒出現，這種顆粒透過呼吸道吸入體內，將導致呼吸系統疾病或者心臟出現問題。

而奧迪方面表示，已經透過奧迪e-tron車型完成了超3。1萬英里（大約是5萬公里）的實地測試。

另外，這種安裝在電動汽車上面的吸收顆粒的過濾裝置並不需要進行專門的維護，只需要定期進行更換就行了。而且這種過濾裝置多達六成是由再利用材料組成，生產裝置只產生了14。9kg的二氧化碳排放量，可以說整個生產過程都很低碳環保。