封面新聞記者 張海軍

不得不再次提到Stellantis集團CEO唐唯實。

10月17日，在2022巴黎車展現場，唐唯實對外表示，集團正考慮為標緻、雪鐵龍等旗下品牌在中國實施“輕資產”戰略。在唐唯實看來，Stellantis集團不需要在中國設廠，這也意味著標緻雪鐵龍只能以進口車的方式在中國銷售。針對此傳言，神龍汽車總經理陳彬在採訪中表示，Stellantis集團和東風集團雙方股東正在就大力支援神龍公司未來發展的新方案緊密談判，國內外媒體關於唐唯實發言的解讀有誤，他建議”讓子彈飛一會兒“。

時隔23天之後，神龍汽車終於作出了迴應。

11月9日，神龍汽車有限公司召開了“同心、同行、共贏”為主題的供應商溝通會，會議採用線下+線上相結合的方式，共邀請了472家海內外供應商參會。東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理，神龍汽車有限公司董事長張祖同，Stellantis集團全球執委會成員、中國區營運長、神龍汽車有限公司副董事長奧立維，Stellantis集團中國規劃及政府事務副總裁忻天舒，東風汽車集團股份有限公司總裁助理、神龍汽車有限公司總經理、黨委書記陳彬等多位高層出席會議。會議的內容也很明顯，就是和472家供應商一起，聊神龍的發展、聊神龍的未來。

那麼，神龍未來的規劃究竟是什麼呢？

在溝通會上，東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理，神龍汽車有限公司董事長張祖同表示，神龍汽車在中國汽車行業有著重大的歷史意義，在東風事業發展中有著重要的戰略地位。東風公司堅定發展好神龍事業的信心和決心從未改變，並將一如既往的全力支援神龍的發展。而東風汽車集團股份有限公司總裁助理、神龍汽車有限公司總經理、黨委書記陳彬也在發言中提到，神龍汽車將於2023年上市全新車型及多款改款車型，同時啟動電動車方面的工作。這也意味著，東風集團是全力支援神龍汽車發展的。

那法方Stellantis集團對神龍汽車的發展持什麼態度呢？大會上，Stellantis集團全球執委會成員、中國區營運長、神龍汽車有限公司副董事長奧立維表示，神龍汽車是Stellantis集團在中國唯一的製造合資企業，與東風的合作一直都是Stellantis集團在中國的重中之重。未來，Stellantis集團將進一步探索更多神龍汽車出口銷往全球的機會；持續對神龍汽車加大投入，出口變速箱、動力總成等零部件，滿足Stellantis集團全球運營的需求；持續為東風標緻和雪鐵龍品牌提供各方面的支援。同時，奧立維還表示，在2023年，Stellantis集團將在神龍汽車投放一款全新標緻車型，並努力在未來幾年推出更多新車。