在2022年世博會上，

本田

中國正式釋出了其e：N品牌的第二款概念車產品——e：N2概念車。在世博會上，本田官員還發布了一個全面升級的安全駕駛輔助系統，“安全和感覺本田感測360”，該系統應用了本田L3的自動駕駛技術。該系統將是第一個搭載今年冬天推出的新型CR-V和

皓影

車型的系統，並將在2030年前應用於所有品牌車型。

未定義的前衛美學-本田e：N2概念

在外觀方面，本田e：N2概念車採用了一種未定義的前衛美學設計，使其看起來更具未來感。具體來說，新車使用了多條強烈的線條，這些線條與燈組融為一體。本田品牌標誌可以在中間亮起，非常容易辨認。

在車身側面，e：N2 Concept還使用了硬線條進行勾勒，包括隱藏式車門把手、流鏡和低風阻車輪，這進一步優化了新車的風阻係數。

車的後部也很科幻。貫穿式尾燈在左右兩側形成“C”形圖案。略微凸起的後輪眉有效地增強了新車的動力。

據悉，e：N2 Concept將配備專用於純電動汽車的智慧高效純電動架構“e：N ArchitectureF”，具有出色的全場景電子控制能力。它不僅可以有快速的響應速度，而且可以輕鬆應對各種駕駛環境。此外，這種結構延續了自天然燃油時代以來本田一直堅持的駕駛樂趣，具有精細的底盤調整、舒適性和精確控制。

本田SENSING 360更安全、更先進

“HomeSENSING 360”在本屆博覽會上釋出。本田在L3自動駕駛技術研發方面積累的經驗得到了應用，中國先進的智慧技術和資源得到了有效利用。作為高度進化的“安全、超靈敏的HondaSENSING 360”系統，它可以透過前視感應攝像頭和五個毫米波雷達實現360°環境感知，大大提高了探測範圍和識別精度。加強了避免交叉口事故的能力，降低了駕駛過程中發生事故的風險。

在這個系統中，有一個亮點功能——彎道智慧駕駛。當駕駛員在高速公路或車道上開啟ACC時，系統可以在遇到彎道時透過前視攝像頭提前獲得彎道前方的曲率，從而幫助駕駛員調整合適的速度並在車道上穩定行駛。然而，中國的大多數ACC功能不會在彎道過程中減速。

同時，以本田Connect為核心的本田智慧聯網技術也將不斷取得迭代進展。新升級的新一代系統還將充分利用人工智慧技術和使用者大資料分析。透過安全與超感官的360本田感測協同互聯，更高效地提供安全舒適的服務。

汽車日記：e：N2可能會延續本田在燃油時代的駕駛樂趣，本田感測也將繼續發展

目前，“本田：N”品牌也在中國推出了第一款車型，即

廣汽本田

的e：NP1 Jepai 1和東風本田的e：NS1。它們也是中國研發團隊針對中國消費者開發的純電動

SUV

車型。e：N2概念在最初的基礎上給了消費者更多的想象力。該官員表示，它不是傳統意義上的

轎車

或SUV車型。在我看來，如果未來真的量產，仍需要有一個更明確的方向，也許是一款純電動SUV，以繼續CR-V在市場上的表現。

不斷髮展的“HomeSENSING 360”安全且超靈敏。未來，它還將給駕駛員帶來更舒適、更舒適的旅程體驗。同時，它還將降低駕駛員在駕駛過程中的事故風險。