要知道，林肯和勞斯萊斯是歷史上唯二從未擁有過運動房車的豪華品牌。但不要片面認為，它們是被“英國皇家血統”、“美國總統座駕”的稱號羈絆住了腳步。實際上，林肯與勞斯萊斯對於“堅持”的認知相仿，那就是，一如既往地堅持著豪華品牌高貴優雅的格調。它們在華車主平均年齡遠低於競爭品牌，或者說是公眾的想象。
當然，不同的價值體現，決定了兩個品牌人群的區別。所以，林肯從正式入華那一刻，就是要在根深蒂固的ABB豪華品牌結構中，透過“堅持”打造林肯品牌的方方面面，比如堅持打造美式豪華品牌不動搖，堅持“林肯之道”，堅持數字化的創新客戶體驗，堅持做能打動客戶內心的事等等。
銷量離不開產品，服務離不開產品，林肯所“堅持”的豪華核心自然也從產品出發。以“MK+”命名進化的全新國產化產品命名上，同樣“豪華”味道不減。我們知道，在第二次世界大戰以來，陸海空三軍相互配合成為世界軍事發展潮流，各個國家也針對海、陸、空不同的領域深入研究抵禦外地入侵的科技產品。
由林肯冒險家、飛行家、航海家所組成的SUV命名陣列，就如同“海陸空”部隊構成一樣，成為林肯國產化產品堅實的後盾。
“冒險家”開疆拓土
2020年，林肯正式釋出首款國產化車型——冒險家，也正是冒險家的熱賣，將林肯在中國的發展帶入快車道。
冒險家的命名傳承了林肯CORSAIR的名字。CORSAIR直譯為海盜船，但是海盜船的命名顯然不符合中國消費者認知，於是“冒險家”延用拉丁語“Cursus” ，意為旅途或路線。
人們總會對一個事物以及一個詞賦予意義，林肯對冒險家也是一樣。林肯既希望冒險家的使用者帶著冒險精神探索人類未知之路，又希望自身能在中國豪華車市場力挽狂瀾，站穩腳跟。
對於冒險家，一腳邁入國產化的林肯給出了中國消費者足夠的誠意。4500mm整體長度是消費者對SUV產品認知分級的分界點，只有超過4500mm，才不會讓消費者覺得“小”。
林肯冒險家的車身尺寸，幾乎是除了帶有7座選項的賓士GLB之外，整個細分市場最大的車型了。4615mm的車長，甚至已經超過了一眾主流合資SUV，改變了消費者對於“豪華品牌入門SUV小於同價位合資品牌非豪華SUV”的固有認知。
主流的不只是尺寸，還需要有主流的產品設計，才能真正做到更大的產品受眾覆蓋面。繼承林肯新家族設計語言的冒險家，用星輝式前格柵、平直的窗線、懸浮式車頂、貫穿式尾燈，讓整車造型飽滿而舒展，相比過去幾年有品牌嘗試的圓潤造型，冒險家的這一造型風格，顯然更受國內主流消費使用者的青睞。
冒險家MONO限量版基礎款之上，為了充分表達消費者對於SUV個性需求，冒險家MONO限量版的推出，除了用更大膽的外、內飾塗裝來致敬林肯經典車型Continental Mark II經典外，它更代表的是一種自信的風格，不彰自顯的境界，亦如與其並肩前行的精英客戶。
25萬元是主流合資SUV的價格分水嶺，也是傳統豪華SUV的最低消費門檻。如果不考慮小型SUV奧迪Q2L，預售24。8萬元起的林肯冒險家，是第一個將入門價格殺入25萬元以內的豪華品牌SUV車型。
但林肯冒險家的殺手鐧並不是起售價，而是一個合理的配價比水平。預售24。8萬元的林肯冒險家入門車型，提供了極高的入門標配裝備水平，全系標配245馬力的2。0T+8AT動力總成、相同的氣囊數量，體現出對於基本駕控屬性與安全效能的一致性。
全系標配帶記憶的電動後備廂尾門、無鑰匙進入/啟動、遠端啟動、主動降噪、帶加熱/記憶的十向電調座椅、帶車聯網/OTA升級的12。8英寸SYNC+智行互聯絡統、自動LED頭燈、感應雨刷、自動空調等配置，體現出對於舒適性和科技性配置的高標準，甚至一些合資品牌25萬級家用主流SUV產品，都沒有做到相應的高配置水準。
“飛行家”城樓高築
二十世紀中葉起，空戰使得世界戰爭發生了根本性的變化，在現代戰爭中，空軍的力量是至關重要的。
林肯SUV陣營佈局同樣也深皆此道，汽車消費終究離不開高階產品力對於品牌內涵的詮釋。尤其對於豪華品牌擴充套件，並形成一道名片的豪華大型SUV，這就是飛行家Aviator，這是繼冒險家國產化後的最重要的重磅產品。
冒險家是開疆拓土，飛行家則是佔地築城。無論是林肯自己還是消費者，對飛行家的需求是全面而苛刻的；要有能滿足多場景用車生活的大尺寸空間，有足夠澎湃且具有品質感的駕乘感受，有帶來尊享感與便利性的高科技配置，有高級別豪華車應有的儀式感。
正是秉承“林肯之道”的品牌內涵，飛行家在產品設計層面，“林肯之道”也是如影隨形。比如，飛行家在做產品設計時，設計師會站在使用者維度思考開門的手柄位置是否合適，要保證使用者不會覺得太高，並且平開角度以及車內地臺高度皆是考量的硬核指標。
面對豪華大型SUV消費者的空間訴求，林肯飛行家除了全系標配第三排座椅，同時提供六座二排帶中央扶手、六座二排帶走廊、七座等靈活多樣的座椅組合可選，在同級別中給予豪華大型SUV消費者多元化用車場景最極致的滿足。
場景化設計只是其一，重要的視覺體驗以及嗅覺體驗，飛行家全系均採用純天然半苯胺高階真皮，其中頂配總統版採用的Sanctuary真皮是最頂級的純天然非壓花半苯胺Nappa真皮。除了觸感細膩柔軟外，對人體有害的重金屬等有害物質也經特殊工藝處理後去除，耐磨性、抗汙性比普通真皮更好。
林肯最大的優勢是使用者體驗，要透過一些獨特的設計，打動消費者。比如，林肯飛行家融入了一些自動駕駛技術，也是希望創造一種輕鬆自如的駕乘體驗，讓使用者在駕車的時候不再緊張、焦慮。其中，Co-Pilot360智慧助駕系統集合多項駕駛輔助技術，包括具有行人偵測和主動制動功能的防碰撞系統、帶碰撞預警的盲點監測系統、車道保持系統、後視攝像頭和自動遠光燈控制。
同時，林肯飛行家是基於全新後驅平臺打造的，懸架的設計反饋，將透過感測攝像頭掃描前方道路，根據道路情況，提前調整懸架系統，而不是等到輪胎經過路面之後，在做出反應，這極大地提高了林肯飛行家的乘坐舒適度。
高配置並沒有讓全新林肯飛行家產生堆砌感，相反，由迎賓感應系統、靜謐座艙、新風管家、交響樂安全提示音、電吸門等為消費者提供的用車儀式感，由同級唯一的5年14萬公里整車原廠質保、豪華車接送服務等構成的車主專屬禮遇，是林肯區別於BBA的貼心關懷。這些，塑造出林肯獨特的品牌溫度。
“航海家”向外突圍
在“林肯三大家”中，航海家NAUTILUS是最後一個國產的。其命名用意如同海軍一樣，集“陸海空”三軍之優勢，起到規模化、高效化、持久化的中堅作用。
航海家的出現，不僅要面對各大豪華品牌，SUV家族裡最中堅的選手——賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5等等，放在消費者角度來說，衡量航海家的產品力也是對標其它豪華品牌競品。
當然，這種消費思維慣性，是無法改變的。透過產品力實現引領，滿足和超越目標消費群體對於“豪華”二字的期待，才能使航海家獲得空間。
玩轉豪華，航海家自然從飛行家當中得到靈感。從乘員接觸最多的內飾說起，航海家的內飾設計全面向更高級別的飛行家看齊，其內飾設計靈感來自日落時分平直海岸線，不僅在視線上取得了上下平衡，最大限度減少視覺錯亂，而且諸如雙色方向盤、撞色縫線、高檔皮革、打孔工藝、鐳射蝕刻推拉伸縮蓋板、鋼琴鍵式換擋按鍵等細節，讓整體的內飾氛圍舒暢明朗。
如果再列舉一些配置，比如包括ANC主動降噪系統在內的一系列NVH整車靜謐工程、RevelUltimaTM頂級音響系統、Auto Air Refresh座艙“新風管家”系統，這些貼心的功能反映出的是林肯對新豪華消費者價值取向的理解。坐進航海家的車裡，感受到的不是冷冰冰的機械感或是科技感，而是人性關懷。
豪華品牌區別於普通品牌的一個重要特質，就是更為強大的動力。但是近年來在油耗與排放法規的壓力下，減缸數、降功率似乎成了豪華品牌的必備動作，而林肯航海家對動力系統的不妥協，反而讓其在同級別中獨樹一幟。
林肯航海家入門即配備高功率2。0T發動機，同時提供了2。7T雙渦輪增壓V6發動機，322馬力的最大功率已經達到了高一級別豪華SUV的水準。同時，新一代林肯航海家還配備了CCD自適應懸掛系統，可以每秒500次的頻率監測路面狀況和每秒100次的頻率獨立調節單個車輪的減震器，面對不同複雜路面始終保持最佳的車身姿態。強大動力儲備與穩健操控感的組合，事實上代表了一臺豪華車的初心。
中國主流豪華SUV消費群體多為社會中堅精英階層，在努力奮鬥的同時也承擔巨大的壓力，他們也需要有一個空間去喘口氣，重新思考、積攢動力後再出發，而林肯精準洞察到了這一需求，除了能在產品配置與功能上做到車內舒緩靜謐，更是給消費者提供了屬於個人的空間。
“林肯Z”定義新時代
與林肯“三大家”不同，林肯Z則是林肯自我突破的重要一子，或說“林肯Z”對於林肯具有跨時代的意義。
無論是林肯Lincoln Zephyr Reflection概念車，還是再到林肯Z量產車。無一例外揭示出林肯加快在智慧化與數字化的佈局，已然做好“智”取未來的準備。
源自概念車設計的林肯Z，不僅帶來極富張力與未來感的外觀設計、與時俱進的“輕享”內飾風格，演繹著林肯未來設計理念；毫不誇張說，它雖然是一款燃油車，但只要不揭開發動機罩，你幾乎看不到一臺燃油車的影子，從外觀設計到智慧座艙，林肯儘可能將年輕化和智慧化代入到產品本身。
林肯對這種設計風格的定義是，“以最新的美學設計理念彰顯自我風格，透過年輕、自信、富有激情的表達方式，演繹林肯品牌設計DNA，成為林肯品牌未來設計風向標。”
設計上貫穿始終的“地平線原則”，靈感則源於美國著名建築大師弗蘭克·勞埃德·賴特以多層次水平線條打造的多維度空間建築，一定程度將這臺車的設計帶到了更高的維度。
更關鍵的是，林肯Z在內部搭載林肯全新開發的Constellation人機互動介面，以劃時代的設計美學，將宇宙星際的變幻與神秘完美演繹成為一種沉浸式體驗，重塑人機互動審美邊界，引領林肯HMI智慧進化。
全新HMI設計風格上，Constellation人機互動介面擁有三大專屬主題：標準、運動、ZEN（禪意）。值得一提的是，ZEN“禪意”東方文化的智慧以星空元素呈現，加上“獨步行業的貫穿式全景大屏賦予這個系統靈動生命，完美契合中國年輕使用者，特別是Z世代對智聯科技的熱情。”
這款擁抱Z世代的車，除了打造沉浸式“智慧共享座艙”，還透過林肯引以為傲的迎賓感應系統的靈動呈現，拉近了與Z世代車主們的心靈距離。這樣智慧的林肯車型，以有史以來最大的星光迎賓毯塑造出車身輪廓，奉上奪目“燈光秀”，同時啟用點亮車頭的林肯星輝標識與車尾的“LINCOLN”字元，彰顯出非凡的儀式感之外，也有“同呼吸共命運”的夥伴感。
式門把手、主動開閉隔柵、遠端啟動、皮質方向盤、主動降噪、LED大燈、128色氛圍燈、PM2。5過濾等50項豪華配置。更高階的享受還有24項可調的豪華座椅、林肯專屬香氛系統、全新Lincoln ActiveGlide主動駕駛輔助等等。
結語：
得益於國產化以及多款全新車型上市，林肯的聲量達到近年高位。國產車型的快速落地代表了林肯品牌在中國市場正步入快車道，林肯在產品推新上實現了前所未有的“中國速度”。
國產SUV“三劍客”支撐起了林肯現在的銷量，全新林肯Z彌補了產品陣容中豪華轎車空缺的同時，也將為林肯進行智慧化、年輕化的品牌賦能。林肯中國本土化的產品陣營，不僅體現了林肯積極擁抱國內豪華車市場的態度，又表達出了林肯深耕中國市場的決心。