一個不爭的事實是，如今，越來越多的消費者將目光投向了插電式混合動力汽車（PHEV）。
資料是最有說服力的。中汽協資料顯示，1-10月，PHEV車型的銷量達到107。2萬輛，同比上升178%，相比之下純電車型的增幅僅有92%。
事實上，PHEV車型的走紅一點兒也不意外。目前市面上純電動車型在續航和補能方面還未盡如人意，選擇一臺純電動車型讓很多人都不可避免地患上了“續航焦慮”，因此插混車型成為越來越多消費者關注的物件，逐漸受到市場的熱捧。
所以，對於絕大多數使用者來說，“可油可電”且兼具低油耗、長續航的PHEV，也成為現階段最優的選擇。
也就是從去年開始，插電式混動市場百花齊放，眾多中國品牌都佈局插電式混動產品。那麼，如果在15-20萬元的SUV市場，什麼樣的PHEV才是一部好車？
筆者認為如果你也恰好有這樣的需求，那麼千萬不要錯過歐尚Z6 iDD。今天筆者就透過與第三代哈弗H6 DHT-PHEV的對比，讓大家瞭解下歐尚Z6 iDD的真正實力。
NEDC綜合續航1200km，滿足全場景出行
正如前文所說，選擇PHEV車型，電動車使用者的“續航焦慮”痛點就能迎刃而解。所以什麼才是好的混動？歐尚的宗旨是為了能給消費者最簡單、最安全和最高效的體驗。
舉個例子，在一眾PHEV車型中，歐尚Z6 iDD可以做到一邊驅動車輛，一邊給電池充電。當遇到擁堵路段時，歐尚Z6 iDD的控制策略會根據實際情況，讓發動機在合適的時機開始向電池充電，保證擁堵路段採用純電模式透過，進一步降低油耗。
在續航里程方面，得益於28。4千瓦時的大容量電池，歐尚Z6 iDD在NEDC工況下可以實現150公里的純電續航，比第三代哈弗H6 DHT-PHEV多出40公里。如果按照一天通勤30公里來計算，用電跑一週基本只需充電一次，如此就可以盡情享受電動車帶來的零碳低成本出行優勢。而在滿油滿電的情況下，歐尚Z6 iDD可以行駛1200公里，等於從重慶開到大理中間不用補能，看罷玉龍雪山，又能欣賞洱海、大理古城。
另外，歐尚Z6 iDD還標配6。6kW交流快充和大功率直流快充，充電30%-80%僅需0。5小時，滿電再出發，僅僅只需要“一杯咖啡的時間”。反觀，第三代哈弗H6 DHT-PHEV，僅110km暢行版提供快充版可選。
針對年輕消費者最愛的戶外露營，歐尚Z6 iDD標配3。3kW外放電，可持續放電7小時，來一場戶外燒烤晚宴，以及一場露天電影趴毫無壓力。同時，發動機還可持續對其充電，這樣歐尚Z6 iDD就從“充電寶”變身“發電站”。
對比完續航和充電問題後，其次就是油電配合的動力性和愉悅的駕控感，而這也是歐尚Z6 iDD的優勢所在。
雖然同為插電式混合動力系統，但是歐尚Z6 iDD全系搭載以效能不俗的藍鯨新一代NE15T高壓直噴發動機，發動機最大功率要比第三代哈弗H6 DHT-PHEV多了12kW，最大扭矩也多22N·m。再配合擁有110kW電機峰值功率，330N·m的最高扭矩博格華納高效電機，歐尚Z6 iDD零百加速時間快至7。4秒。
因此，歐尚Z6 iDD在綜合系統下的動力表現更加出色，無論是低速起步還是高速超車，都能享受到澎湃動力。並且在優秀的動力水平加持下，歐尚Z6藍鯨iDD還擁有多種駕駛模式，包括同級別罕見的賽道模式，這個模式應該受年輕人喜愛和追求。開啟賽道模式後，三塊螢幕都會展現出賽道主題的介面，尤其是中控屏渦輪壓力、油門開度、海拔及坡度等數值，並且還有模擬聲浪的效果，這種感覺或許會讓你更加心潮澎湃。
至於電池的安全性，歐尚也早已替你考慮了。舉個例子，歐尚Z6 iDD對電池包採用IP68防塵防水最高等級標準。這是什麼概念呢？像之前的IP67防護級別，是可以做到讓車輛在0。15-1米深的水中連續浸泡30分鐘以內，不會進水，而且電池的效能也不會受影響。而IP68等級，則是經歷更長時間的浸泡也不會受影響。也就是說，面對一般積水，IP67等級的電動車已經可以安心透過，不過IP68等級則可以更從容、更持久。
另外還有一個細節，很多人不注意，就是歐尚Z6 iDD全系標配備胎。要知道現在很多PHEV車型由於電池組都放在後備廂，也就沒有了放備胎的位置，大多配備一些充氣泵和補胎液，應對長途出行還是有些力不從心，有了備胎即便是面對1200km的長途戶外旅行，也能讓你更加安心。
現在再回到那個最基本也是最重要的問題，現在PHEV車型眾多，為什麼歐尚Z6 iDD不容錯過？答案就是歐尚Z6 iDD各方面綜合性能不僅能打，還能夠覆蓋使用者日常出行的各種場景，為使用者帶來最好的用車體驗。
配置豐富，且極具人性化
除了大家關心的低油耗、長續航，一款優秀的PHEV，舒適性、便利性也是重要考量。
比如對於家庭使用者而言，車內的空間自然是繞不開的硬指標。
從整體尺寸來看，第三代哈弗H6 DHT-PHEV和歐尚Z6 iDD雖說定位均為緊湊級SUV，但歐尚Z6 iDD的車身長度比第三代哈弗H6 DHT-PHEV多了16mm，軸距長了57mm，乘坐空間絲毫不用擔心。
再比如對於Z世代消費群體而言，他們更願意擁有智慧化足夠強的座駕。所以我們看到，無論是哈弗H6 DHT-PHEV還是歐尚Z6 iDD，都透過一系列的“黑科技”加持來營造智慧座艙，為使用者帶來更便利的生活體驗。
但相較而言，歐尚Z6 iDD似乎更勝一籌，它的智慧化功能不僅豐富，而且更貼近使用者使用習慣。我就以給我留下深刻印象的幾項功能來說：
比如，歐尚Z6 iDD帶來了“眼神觸發，心靈互動”的眼神喚醒互動系統。簡而言之就是隻需一個眼神，歐尚Z6 iDD便“秒懂”，而且反饋精準，堪稱汽車界的“賈維斯”。
再比如，歐尚Z6 iDD搭載的全球首創全場景智慧車外語音功能。當你在車外一句“我要回家”，歐尚Z6 iDD會立刻解鎖車門、啟動發動機、設好導航；當你駕駛歐尚Z6 iDD駛入加油站，它會主動告訴工作人員：“你好，我是汽車人Z6，請為我加92號汽油”；當你購物歸來時，只需一句“開啟後備箱”，不用手，也不用掃堂腿，後備箱就可立刻開啟；當車位太窄主駕位不好上車時，只需要說一句“Z6把車開出來”，車輛立刻就能作出相應的指令；如果關門的時候發現鑰匙還在車內，不用擔心，因為Z6會直接告訴你，“閉鎖失敗，鑰匙在車內”。
與此同時，歐尚Z6 iDD還提供了行業獨創無麥車載KTV歡唱系統、行業首創沉浸式歐尚健身。當你停車無聊時，無論是想唱歌還是健身，歐尚Z6 iDD都能幫你搞定，給你與眾不同的用車體驗。反觀第三代哈弗H6 DHT-PHEV，只有基礎的娛樂功能，例如音樂、聽書等等，似乎並沒有什麼獨特的功能。
不難發現，歐尚Z6 iDD把自己對消費者的心意，都藏在了這些小小的智慧buff之處。真正的將智慧化體驗落到了細節，不僅實現了科技與質感的雙重提升，還讓人車互動變得更加輕鬆和有趣。
總結：
對於絕大多數只能擁有一臺車輛的中國家庭而言，PHEV是絕佳的解決方案——短途用電、長途用油，還能上綠牌，成為越來越多人的新選擇。也因此，PHEV車型在未來5年、10年甚至更長的時間內，都會是市場的主流。
而現在，第三代哈弗H6 DHT-PHEV和歐尚Z6 iDD，兩款車可以說是已經成為15萬級插混SUV這一細分市場中當之無愧的混動新星，但二者也有些區別，第三代哈弗H6 DHT-PHEV各方面素質都比較均衡，而歐尚Z6 iDD在追求全面產品力的同時，還給予消費者更智慧化、更具樂趣的駕駛體驗。
如果非要在兩款車當中做出抉擇，作為追求高品質高價值生活的我覺得，歐尚Z6 iDD顯然更符合我的“口味”。