即使油價步入“9元時代”,新能源車主也笑不出來,果真如此嗎?

最近兩年時間,在國際原油價格持續處於高位的背景下,國內的成品油一直處於比較高的位置。

目前國內92號汽油基本上都達到8塊錢以上,95號汽油甚至達到9塊錢以上。

按照目前的油價,加滿一箱50升的汽油至少需要400塊錢以上,這個成本是非常高昂的,以至於很多人都不敢開車了。

即使油價步入“9元時代”,新能源車主也笑不出來,果真如此嗎?

不過在這一輪油價上漲的過程當中,有一類車並沒有受到影響,那就是電動汽車。

電動汽車主要是靠電力提供動力,只需要充電就可以,目前充電有兩種方式,一種是快充,一種是慢充。

快充一小時左右就能充滿,但電費相對比較高,在高峰時期每度電大概是1。8元左右,在低峰時期大約是3毛到5毛之間。

而慢充充電時間比較長,一般都是要10個小時以上,一般充電成本相對比較低。

但即便電動車執行成本比較低,仍然還有很多網友對電動汽車不感冒,甚至有些人覺得新能源汽車車主笑不出來,我覺得這個完全就是一些網友在胡亂猜測,

至於電動汽車用得好不好,只有廣大新能源汽車車主有發言權。

即使油價步入“9元時代”,新能源車主也笑不出來,果真如此嗎?

我來說一下我自身的體驗。

我們家之前的車也是燃油車,成本非常高昂,當時雖然油價並不是很高,但每次加油需要300塊錢左右,一年下來光是油費就得六千塊錢以上。

除了燃油費之外,還有機油等各種維護成本,整體算下來,即便沒有把保險計算在內,光是油費以及日常的養護費都得達到七八千塊錢左右。

但是前兩年我們把燃油車賣掉了,換成了電動汽車,電動汽車成本確實很低。

平時如果不急用,只需要慢充就可以,每次充電大概是15塊錢到20塊錢之間,充一次大概能用一個星期,所以每個月的電費大概是80塊錢左右,一年算起來大約是1000塊錢左右,這個成本只相當於燃油車的1/5左右。

至於很多人所擔心的充電問題和續航里程問題,其實我並不擔心。

首先、在大城市充電設施是非常完善的。

很多人之所以不敢買電動車,主要擔心是沒地方充電,因為目前很多小區或者居民樓都沒有充電設施,大家要跑到專門充電的地方去。

但是目前很多大城市的充電設施其實已經非常完善,充電設施甚至比加油站還多,比如在的深圳,其實2公里以內就有很多可以充電的地方。

這些充電的地方不僅有專門的充電場所,還有各大超市以及其他公共場所,其實都有電動車充電的地方。

所以在大城市充電根本不用擔心。

即使油價步入“9元時代”,新能源車主也笑不出來,果真如此嗎?

其次、續航里程其實沒有那麼多焦慮。

目前新能源汽車的續航里程確實比較短,大多數新能源汽車續航里程都是在300公里到600公里之間,個別高階車型可能達到800公里左右,但這個續航里程跟燃油車是沒法相比的。

不過對於不經常出遠門的人來說,買電動車用在室內日常通行,我覺得沒有任何問題。

比如我們家的車續航里程是450公里,充一次電能夠用一個星期到兩個星期之間,到週末了,我們去商場逛街的時候,就順便充個電,或者實在急著用了,直接去一些快充的地方充電,一次也就幾十塊錢,一個小時左右就能充滿,根本不用擔心續航里程的問題。

當然很多人可能說,購買新能源汽車之後就不能出遠門了,因為你在高速路上跑,或者在一些偏僻的地方跑,你根本找不到充電的地方,即便能夠找到充電的地方,也有可能排隊或者充電非常慢。

比如在今年國慶期間,就有一位深圳的小夥開著特斯拉回湖南永州,結果在高速公路上遇到堵車,導致他沒法及時充電,最終在半路上徹底沒電了,只能找拖車來把車拖走,這是非常尷尬的。

其實我覺得這種案例只是個別案例,是一些車主沒有做好規劃才導致的,我開了新能源汽車這麼久,我從來沒有出現這麼尷尬。

因為超過300公里以上的地方,我絕對不會開新能源汽車去的,要不我直接買飛機票,要麼乘坐高鐵,到當地之後直接打車,這是非常方便的。

而且整體算下來,乘坐高鐵或者飛機票到當地再打車或者租一個車,其實比自己開車回去要更划算,而且也方便了很多。

所以我不知道有些朋友說在油價進入9元時代之後,新能源汽車車主就笑不出來是從哪得出的結論,大家不要以訛傳訛,要親自去體驗一下,才知道真實的情況。

至於新能源汽車好不好,我覺得有一類群體最有發言權,那就是計程車司機以及網約司機。

前幾年很多網約車都是燃油車,但是最近幾年大家有沒有發現,很多網約車都把燃油車賣掉換成新能源汽車了,為什麼這麼做呢?原因很簡單,因為新能源汽車的執行成本確實低。

即使油價步入“9元時代”,新能源車主也笑不出來,果真如此嗎?

當然有些朋友可能說雖然新能源汽車的執行成本低,但有一個不可忽略的問題,就是電池問題。

電池目前佔新能源汽車的成本大概是30%~40%之間,假如電池報廢了,單是更換電池就得幾萬塊錢甚至幾十萬塊錢。

其實目前很多廠家對電池都有保修,比如8年以內保修或者15萬公里以內保修,只要大家沒有人為損壞,其實更換電池的費用也並不是很高。

而對於普通家庭來說,如果正常只是用於市內通行,一年也就跑幾千公里,一部新能源汽車用個10年以上,基本上沒有多大問題的。

假如按每年可以節省5000塊錢的燃油費來計算,10年時間至少可以節省5萬塊錢以上,等10年過了,基本上也該到更換新車的時候了,所以不用擔心更換電池的問題。

綜合各種因素之後,我個人認為新能源汽車還是有很大優勢的,當然至於應該買新能源汽車還是燃油車,大家一定要根據自己的實際情況去選擇,如果當地一些充電設施並不是很完善,或者大家經常出遠門,那我建議大家還是買燃油車更好一些。