這些年我們

汽車市場發展

了，但不知大家有沒有這種感覺：

可玩的車卻沒有變多，反而越來越少了

。比如A0級小車已經全軍覆沒；日系效能車復興困難（僅存的價錢也完全不平民）；法系、韓系幾乎沒有新車可玩；美系也日漸勢微；德系要麼就是固定套餐，要麼就是電腦鎖死；而崛起的華系品牌目前玩法也沒有很好地得到開發。最後

玩來玩去還是那些老車

。

開頭一句牢騷，也不多發，就感嘆一下而已。今天給大家分享一輛曾經在市場上很火，但現在卻在大街上連新車都難見到的車型：

福克斯，它的ST版本，帶碳纖維寬體那種

。

這輛福克斯ST的車主稱自己為

Mr. Carbon

，別看他現在這輛車改得還有模有樣，當年他可是標準的

鬼火少年

，家裡一輛

豐田的4Runner被他改得花裡胡哨

，不知是誰帶偏了他的審美。

後來Mr。 Carbon買了這輛福克斯ST，一開始也是有繼續往

鬼火方向

發展的趨勢的反正就是

各種炫、各種亮

往車上堆。

不過這也是一個逐步試探的過程，到底什麼樣的風格比較好看，只是看圖，不裝上車，確實很難判斷。Mr。 Carbon就給自己的福克斯ST弄了一套

紅

藍

拼色塗裝。

一套

AIR LIFT的氣動系統

裝上車，但是他沒把整套系統裝在

後備箱，而是放在了

後座

上……看來後座是徹底不打算坐人了。

在後排座椅的靠背上還做了

“ST”

字樣的燈板……看來

改燈

是Mr。 Carbon無法割捨的“情懷”了……

我當時還在奇怪Mr。 Carbon的名字，後來才發現這名字確實是名副其實，他的福克斯ST不光是

引擎蓋、翼子板、包圍

這些改成

碳纖維

的，連

方向盤轉向柱外殼

、

音響喇叭的振膜

都是碳的，不知道碳纖維的音響會不會影響音質。

這輛車的細節也是做得蠻多的，把中冷噴成了

紅色

，當然不建議大家給自己的中冷噴漆，會降低熱交換效率，後窗的

通風口

還有車主自己的名字。

車內的

兩張碳纖維桶椅

也給整車的競技風格加了不少分。

這輛車的最終狀態就是裝上

碳纖維寬體

，碳纖維的部件也越來越多，連尾門也換成了碳的。

這套寬體還挺貼合福克斯的車身造型的呃，

寬體的線條和車燈的輪廓也能呼應

上

。

Mr。 Carbon未來還打算把車上更多的部件換成碳纖維的，

打造一輛全碳纖維的寬體福克斯ST

，我們一起拭目以待吧。