今年9月份SUV銷量榜單當中，除開特斯拉Model Y與比亞迪宋以超過4。5萬臺的成績一騎絕塵之外，雖然哈弗H6可以緊隨其後位列第三名，但是一萬多的銷量成績，雖然一樣已經非常不錯，但是相較於前兩名還是有著非常大的差距，而且相較於去年9月份的銷量成績還有所下滑。

曾經長城旗下的走量王，如今卻因為新能源車型的不斷衝擊，導致銷量受到了非常大的影響。不過就在上月月底，長城汽車終於決定推出H6插混版車型，本次一共推出了3款配置車型，廠商指導價格為15。98萬-17。38萬。接下來就為大家帶來哈弗H6 DHT-PHEV的介紹，看看這臺新能源車型有哪些亮點。

外觀設計方面，該車繼續沿用了燃油版的設計，但是在細節方面進行了一定的調整。車頭採用了大尺寸的無邊框設計的進氣格柵。看上去顯得非常有氣勢，給人一種相當大氣的感覺，這種設計也符合國內消費者的審美。

側面設計則採用了比較簡約的風格，但是看上去顯得非常的飽滿。尾部則採用了貫穿式的尾燈，這種設計在當下非常常見，所以沒有太大的亮點。H6混動版的外觀設計主要是走穩重成熟的路線，所以不論是年齡大的車友還是年輕消費群體，都可以接受它的顏值。

內飾設計採用的是比較簡潔明瞭的風格，功能區域的劃分也非常的明顯，空調出風口採用的是貫穿式設計，增加了車內內飾的層次感。車內配備了12。3英寸的中控屏在H6的同級別車型當中已經屬於主流水準了。不過H6插混版的內飾沒有太多的亮點，但是設計簡約，這樣的設計在家用車型當中還是比較重要的。

動力方面，H6混動版配備了一臺1。5T發動機和電機所組成的PHEV系統，綜合功率為240kW，扭矩可以達到530N·m，0-100km加速的時間僅需要7。8秒，這種水平作為一款家用SUV而言，完全是夠用的，而且比燃油版車型要強出一些。續航方面，入門版本的續航里程為55km，其他兩款車型的續航能力直接翻倍，而且頂配車型還支援快充。而且110km的續航能力，即便是在純電狀態下也可以支援車主日常通勤。

筆者認為，哈弗H6插混目前在市場上的最主要競爭對手莫過於比亞迪宋PLUS DM-i，不論是售價還是產品定位都不盡相同。但是，比亞迪宋PLUS DM-i如今在銷量榜單上的表現是H6無法相比，所以本次哈弗H6推出的PHEV車型在與比亞迪的正面硬剛當中能否取得好成績，確實讓人拭目以待。