大眾凌渡定位於一款

A+

級轎跑車，長寬高分別為

4598/1826/1425mm

，軸距為

2656mm

，側面看非常扁平，寬體低趴的車身設計營造出了十分強烈的運動氛圍，與同平臺的朗逸和寶來相比，凌渡車長和車高都多出不少，看起來也更加寬扁大氣，與外形風格很搭，車尾則有小鴨尾的設計

。

總體設計風格延續了大眾的家族化設計理念，沉穩不失活力是它給我的第一印象，作為一臺

A+

級轎車，它算得上是合格的，在滿足了運動效能的前提下，它也同樣擁有著符合這個級別定位的車內空間，而如果拋開品牌光環單獨去看產品力的話，以上那些會是讓你心動的重點，至於凌渡實際表現怎麼樣呢？請往下看吧

。

外觀內飾方面

大眾凌渡整車的外觀設計年輕運動、低矮扁平的車頭設計配合緊湊的車身顯得蓄勢待發，橫向的大燈與前臉的風格完全統一，低配版採用

16

寸輪轂樣式，頂配版使用

17

寸，視覺效果非常棒，雙邊共雙出的排氣佈局也充分展示了其運動效能

。

內飾方面雖然依舊是大眾經典的家族式設計風格，但更細節的精緻感、科技感和層次感的提升還是令人驚喜的，配置方面頂配車型無疑是最豐富的，但在這裡我們推薦中配舒適版車型，大螢幕、導航、倒車影像、天窗、皮座椅等基本齊全且實用，舒適性配置足夠應付日常使用需求，另外電動調節座椅、前後排

USB

、真皮方向盤也增加了檔次感

。

至於其他配置方面，一鍵啟動、自動大燈、定速巡航、換擋撥片等自然也是越多越好，最後再來看動力系統，提到

EA888

，所有人都知道它與其他大眾車型沒什麼兩樣，但懂它的並不多，全新的

2。0T

渦輪增壓發動機最大功率

220

馬力，最大扭矩

350

牛

·

米，就目前資料而言，比之前的

1。8T

和

1。4T

車型要更猛

。

要知道這只是一臺排量達到

2。0

升自吸發動機所爆發出的資料，不僅如此，這臺發動機不管是引數，還是它的效能都表現非常均衡，得益於較低的最高轉數和偏愛低轉數的渦輪介入，行駛在城市路況下時，變速箱能夠非常積極地連降三檔進行保證動力，工程師的意圖也是希望我們把所有的時間都花在尋找合適的速度上，當然加速過程依然是線性的，不過前段很難有明顯的加速感，這種調校風格與跑車相似，不過作為一臺

A

級轎車，這樣做的犧牲也是顯而易見的，懸架對路面的顛簸震動過濾非常徹底，坐在車廂內就像開著一臺豪華車一般。