10月25日，路特斯首款純電動SUV——ELETRE正式上市，新車定位於中大型SUV，基於EPA平臺打造而來，此次共推出兩款車型，售價分別為82。8萬元和102。8萬元。

作為一臺高效能純電動SUV，路特斯ELETRE的外觀延續了品牌一貫的運動風格，車頭採用分體式大燈，主燈組與封閉式格柵以及前包圍融為一體，燈組兩側還有鏤空的導流裝置，而且在前機艙蓋上還配備兩個氣道，配合底部碳纖維前唇以及側面風刃營造了非常誇張的視覺效果，衝擊力很強。

側面造型十分修長低矮，雙色車身配合23英寸刀鋒式五輻輪圈進一步加重了整體的力量感。尾部設計更是夢幻，上方是懸空的車頂擾流板，中間採用纖細的貫穿式燈帶，燈組兩側同樣有大面積鏤空的設計，空氣動力學做的相當到位。

新車內飾採用對稱式佈局，具體來看，配備了15。1英寸懸浮式OLED中控屏、12。6英寸全液晶儀表、12。6英寸副駕駛螢幕和29英寸AR HUD抬頭顯示，整個車廂兼具了出色的檔次感和前衛的氣息，而且座椅包裹性極好。

新車採用四座佈局，後排是兩個獨立座椅，體驗更加尊貴。另外在輔助駕駛方面，新車配備34個駕駛輔助感測器，其中最核心是配備了4顆鐳射雷達，整體算力達到了2。2 GFLOPS，輔助駕駛的表現相當值得期待。

動力方面，路特斯ELETRE搭載前後雙電機，提供兩個動力版本，最大功率分別為612馬力和918馬力，最大扭矩分別為710牛·米和985牛·米，0-100km/h加速時間分別為4。5秒和2。95秒，WLTP續航里程分別為600km和517km。另外在底盤部分，新車配備48V防傾杆、雙腔空氣懸架以及後輪轉向功能，保證路特斯一貫的優秀操控性。

總結：從價格上看，路特斯ELETRE將對標寶馬iX和特斯拉Model X等車型，不過極致的空氣動力學設計和效能讓ELETRE在運動性部分尤為突出，似乎並沒有直接的競爭對手，但畢竟是品牌首款SUV車型，它在操控方面還能不能做到同級別的頂級水準呢，期待一下。