自2005年誕生以來，路虎攬勝運動版憑藉對效能的極致追求，成為007系列電影中的常客。詹姆斯·邦德先後駕駛多款路虎攬勝運動版上演驚險的越野追逐戲碼，讓熒幕前的觀眾印象深刻。
10月28日，全新一代路虎攬勝運動版正式上市，提供5種車型配置，其中四款燃油車型官方建議零售價區間為96。8-128。8萬元，插電混合版車型售價為135。8萬元。新車預計將會在11月底開始到店，農曆春節前交車。
與此同時，路虎品牌特別將此前的VIP貴賓服務進行了一系列升級，推出專屬“典範無憂服務”。全新一代路虎攬勝運動版車主可享3年內6次免費保養，同時還將享受事故車免費道路救援以及優先接待等貴賓禮遇服務。
內外兼修的豪華才是真豪華
不同於外界對運動越野車型硬派、粗獷的刻板印象，全新一代路虎攬勝運動版給人呈現的是與眾不同的精緻與豪華，在傳承家族經典設計的基礎上與時俱進。
首先在外觀上，全新一代路虎攬勝運動版傳承了攬勝家族標誌性外觀輪廓，但它的前臉設計更具運動感，保險槓採用X型設計，並嵌入了運動裝飾條和霧燈。新車型的格柵設計沒有隨波逐流，而是採用了三層格柵設計，這樣做的一個好處是可以大幅提升進氣和散熱效率。
外觀上的創新還體現在配備全新智慧數字LED大燈，新車升級的大燈具備更高的可見度、安全性和解析度，意味著使用者可獲享更好的夜間視野，從而有效保障行車安全。
在整體設計上，全新一代路虎攬勝運動版也傳承了攬勝極具動感的設計特徵，如雙鯊魚鰭設計，而全新設計的尾燈則在簡約幹練的車尾嵌入一條亮黑飾件，將尾燈完美的融入其中，當點亮時非常醒目，視覺效果滿分。
透過精細化的動感設計，新車的引擎蓋、大燈、前保險槓、格柵等設計完美融合，過渡更為平滑，幾乎沒有縫隙；而且在玻璃與車身連線處摒棄傳統的密封條設計，採用特殊工藝，減少車身縫隙，渾然一體。
動感之外，新車在設計上的另一大特徵是簡約。在色彩的運用上，新車的懸浮式車頂、ABCD柱和後視鏡都採用了亮黑色設計，簡約大氣；此外新車還配備了隱藏式門把手，透過簡約動感的設計全新一代路虎攬勝運動版將新現代豪華主義詮釋得淋漓盡致。
全新一代路虎攬勝運動版的豪華不僅有外觀上的豪華，走進車的內部，其精緻和豪華再次得到彰顯。
前排的指揮官座椅帶有22項電動調節，具備通風和按摩功能，而且還帶飛翼式頭枕；二排的座椅也透過人機工程學的最佳化，舒適性大幅提升。
此外，新車內飾採用溫莎和半苯胺豪華真皮，可選UltrafabricsTM創新環保面料，並提供多種內飾主題顏色選擇，營造了良好的質感。方向盤也採用全新雙拼色設計，還帶有月光鉻元素飾件，從而使內飾氛圍更加精緻和運動。
透過以上可以看出，全新一代路虎攬勝運動版由內及外都透露出一種豪華與精緻，此乃內外兼修的豪華才是真豪華。
科技讓豪華SUV更全能
豪華不是一項“面子工程”，全新一代路虎攬勝運動版用科技讓豪華更實用，尤其是座艙方面科技感滿滿，新車的多項科技配置成為升級重點。
在車機互動上，相比於此前車型，全新一代路虎攬勝運動版搭配13。1英寸懸浮式曲面觸控屏，實現了多媒體資訊互動的觸控互動。更重要的是，路虎方面進行了全面最佳化的高畫質觸控屏選單層級設計，讓使用者最多兩步就可以實現90%的常用功能操作。
車機系統則搭載了全新的InControl OS2。0 資訊娛樂系統，而且還支援蘋果的 Carplay和百度的CarLife兩種車載系統，可以相容iOS和Android兩類智慧手機，使用者可以將自己手機內的應用程式投屏到車載觸控屏上進行操作。
此外，全新一代路虎攬勝運動版支援SOTA軟體線上升級，這樣一來使用者不用前往線下門店，就能遠端線上自行下載軟體進行更新，車輛系統可以不斷升級完善，讓汽車系統變得越來越好用，省時又省心。
為了創造一個安全舒適的座艙空間，全新一代路虎攬勝運動版配備了車內空氣淨化系統Pro和四溫區獨立自動控功能。
其中，車內空氣淨化系統Pro包含CO2 管理系統、預過濾器、 PM2。5過濾器、雙重Nano-e-X TM等多項技術，在手機遠端應用程式中還包含遠端機艙清潔功能，且螢幕可顯示車內、車外空氣質量資料。四溫區獨立自動空調可為駕駛位、前排乘客位和後排左右兩側座椅分別提供單獨的溫度控制。
在行車安全上，新車的流媒體後視鏡可將後方攝像頭所取得的影像，精準呈現在車內後視鏡的鏡面上，為駕駛員提供一個流暢和寬闊的後方視野；而全新一代抬頭顯示系統則可將關鍵車輛資料如當前車速、擋位和導航方向等投射到風擋玻璃上，避免分散駕駛員對前方道路的注意力。
全方位科技的加持下，全新一代路虎攬勝運動版不僅能滿足家庭的日常活動和休閒出遊，也能滿足商業用途，是一款全能車型。
全能車型少不了強悍動力
路虎攬勝運動版一直是攬勝家族中運動效能最為出色的車型，自推出以來在全球範圍內完成包括山路攀登、沙漠穿越、雪地速降、大壩溢洪道逆流等多項難度超高的挑戰。
在今年，全新一代路虎攬勝運動版在冰島的卡拉努卡爾大壩憑藉卓越的駕駛效能，成為世界範圍內首款突破洪水漫溢的溢洪道並最終順利登頂的車型；而此前2018年的天門山挑戰更是讓國內使用者記憶深刻，路虎攬勝運動版一口氣征服了“絕壁千仞”的“99道彎”和坡度達45度的999級天梯，成為了全球首款攀爬天門山天梯併成功登上天門洞的SUV。
一系列高難度挑戰的背後，是路虎攬勝強悍動力的實力彰顯。作為市場上唯一的運動型豪華全地形SUV，全新一代路虎攬勝運動版基於MLA-Flex豪華電氣化架構打造，其搭載與全新一代路虎攬勝相同的動力總成，動態效能表現實現了前所未有的提升。
全新一代路虎攬勝運動版搭載先進的英傑力3。0T六缸發動機，並提供360PS、400PS、510PS插電混動三種動力版本選擇。
燃油版車型有兩種動力選擇：3。0T L6 360PS的最大功率為360Ps、最大扭矩為500Nm，零百加速時間為6。0s，最高車速225km/h；3。0T L6 400PS的最大功率為400Ps、最大扭矩為550Nm，零百加速時間為5。7s，最高車速242km/h。
全新6缸插電混合車型擁有大排量V8的效能和出色的燃油經濟性，3。0L汽油發動機與105kW 電機的動力組合最大功率達 510馬力、最大扭矩達700牛·米，零百加速時間 5。4秒，最高車速242公里/小時。
此外，插電混動車型的電池容量達38。2kWh，提供100公里的純電續航里程，能夠滿足使用者的日常城市通勤。在充電方面，配備50千瓦直流快速充電，可在40分鐘內將電量補充至80%。
全新一代路虎攬勝運動版插電混動車型也是路虎向電氣化邁出的非常重要的一步。據捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍（Richard Shore）介紹，路虎品牌將在未來5年間推出6款純電產品，繼續保持其在全球範圍豪華SUV領域內的領導地位。路虎第一款純電路虎車型將於2024年推出，在未來十年之內，捷豹和路虎品牌的所有車型系列都將提供純電動產品。
路虎的MLA-Flex架構能夠支援多種動力選擇的平臺，汽油、柴油、混動、純電，都可以在同一平臺實現生產。基於該架構，全新一代路虎攬勝運動版車身剛度和NVH效能都進一步最佳化，有效抑制了風噪、胎噪、震動的傳導，從而擁有更好的舒適性和穩定性，能在不同路況下實現良好的駕乘表現。
全地形能力是路虎的標誌，在第二代Terrain Response智慧全地形反饋適應系統的加持下，新車具備了出色的全地形能力，提供9+1種模式可選，包含5種越野模式，以及自動、舒適、運動和經濟模式；另外提供了自定義模式，可以建立多達3種個性化配置，以滿足消費者特定的駕駛需求。
值得一提的是，全新一代路虎攬勝運動版的整車涉水深度達到900mm，是目前同級車型中最優異的表現資料，與全新一代路虎攬勝和全新路虎衛士一脈相承。這意味著水深完全淹沒815mm外徑輪胎的情況下，車主依然可以悠遊自在地透過深水區域。
最後在駕駛輔助系統方面，全新一代路虎攬勝運動版不僅提供了智慧泊車輔助包、駕駛輔助包、盲點輔助包等配置，還標配了全方位車身影像系統帶涉水感應、前後泊車雷達、碰撞預防緊急制動、定速巡航系統、駕駛員疲勞監測、車道保持輔助和交通標誌智慧識別系統等豐富的ADAS配置。
車雲小結：
路虎攬勝運動版的誕生，開拓了豪華運動全地形SUV這一全新細分市場。自從2013年初次進入中國市場以來，路虎攬勝運動版已經收穫了15萬名車主的青睞，也是銷量最高的路虎進口車型。經歷三代傳承，此次全新一代路虎攬勝運動版在設計、空間、效能和科技配置等層面進行了多項升級，將豪華和全能推上了新的高度，從而為消費者提供更舒適與豪華的駕駛體驗。在使用者群體上，它瞄準了高淨值年輕化消費者，是一款兼顧家庭活動、休閒出遊與商務用途的全能車型。