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動力充滿，省油耐用，被譽為越野拉力最強車型的川崎KLR650一直備受冒險車迷的關注，不僅是因為其出色的效能表現，同時也是其實力的證明，川崎官方釋出了23款KLR650，同步推出了四款車型KLR650/S/旅行版/歷險版，配置略有不同。

◆ 外觀設計

充滿冒險風格的KLR650呈現出硬朗的拉力特徵，加高擋泥板輻條輪轂，越野輪胎，不僅從容應對公路的騎行，超高的離地間隙也使其具備了出色的越野效能，四款車型外觀層層武裝，歷險版車型在其他版基礎上，增加了特殊塗裝，射燈邊箱等元素。

◆ 動力引擎

KLR650搭載一臺堅如磐石的動力總成，具備出色的燃油經濟性，最大的

優點

就是皮實耐用，採用652cc超級大單缸，水冷DOHC四氣門結構，搭配京濱電噴系統，無論高海拔還是冷啟動都相當可靠，4500轉可爆發53N。m的最大扭矩。

◆ 車型配置

充滿硬派拉力型格的前臉設計，燈光造型採用了與Z系列街車相似的設計，在硬派基礎上增加了強烈的侵略性，全車燈光系統採用LED光源，歷險版車型相比其他版本增加了前射燈，提供了更加出色的照明效果。

大燈上方採用具有兩檔調節的風擋玻璃，車機系統搭配了一款功能簡單的LCD液晶儀表，提供了時間，里程，剩餘油量，時速等資訊。為了滿足手把加熱、霧燈和其他電氣附件的功率需求，ACG的輸出電流為 26 A。總容量達到 80 W。

基於高強度鋼製半雙搖籃框架，整合後車架和後搖臂為高速行駛提供了出色的操控性，其中S版車型提供了更低的座椅高度，旅行版加裝了後尾箱，整備質量209kg，油箱容量23L，S版座高815mm，其他版本870mm。

硬體配置，前懸架採用41mm伸縮式正置前叉，200mm行程。後懸架採用 Uni Trak多連桿結構，帶可調節回彈阻尼和可調節彈簧預緊力的中置後減震。剎車系統採用前後盤剎，前輪300mm單盤雙活塞卡鉗，後輪240mm單盤單活塞卡鉗，標配ABS制動系統。

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