雖然說現在街道上的豪車很常見，但對於大多數的普通消費者來說，大家的買車預算普遍還是在10萬左右，10萬價位車型也仍然是汽車市場中競爭最激烈的細分市場。所以很多車企針對使用者的需求，打造了不少10萬預算就能買的車型，比如本田凌派、大眾寶來、哈弗H6、五菱星辰混動版等等。而在上述提到的這些車型中，很多人說五菱星辰混動版是10萬價位中買車時的首選，這款車憑什麼能收穫這樣的評價呢？

從定價區間來看，五菱星辰混動實際上僅9萬多就能入手，畢竟這款車的指導價是9。98萬-10。98萬。而且和同價位車型不太一樣的是，這款車採用混動動力。目前10萬價位的車型中，除了五菱星辰混動版之外，就沒有采用混動系統的SUV車型了，這也讓五菱星辰混動版在市場中有著一定的熱度，大家想知道這款10萬級混動有什麼特點。

這款車的外觀設計和五菱星辰燃油版基本沒有區別，都採用“翼動美學”設計。前臉的格柵尺寸並不大，內部的中網選擇銀色鍍鉻組成類似於羽翼的效果。側面提供雙色塗裝，並且混動版車型新增獨特的極地冰藍車色。

座艙內部的設計比較簡約，中控臺上能看到懸浮設計的多媒體螢幕。下方的空調出風口有銀色鍍鉻飾條修飾，並且鍍鉻飾條連線到副駕駛前方，形成貫穿效果。擋把的造型比較小巧，同時可以選裝升級水晶擋把。

車身尺寸方面，雖然五菱星辰混動版的車長4594mm，在面對哈弗H6、長安CS75 PLUS等車型時沒什麼優勢。但是這款車型的軸距達到2750mm，其實要比哈弗H6的軸距還長一些。所以實際乘坐進五菱星辰混動版車內的時候，身高175cm的成年男性，也不會覺得這款車的後排空間侷促，想要蹺二郎腿並不困難。另外，這款車的後排地臺是純平的，後排也配備有三個頭枕，所以坐在後排中間位置的乘坐體驗並不會差。

在動力方面，五菱星辰混動版搭載2。0L發動機+混動專用DHT+電動機組成的混動系統，其中驅動電機的最大功率是177馬力，最大扭矩是320牛·米。在實際駕駛中，這款車的駕駛質感更接近於純電動車，動力輸出和純電動車一樣直接線性。所以在城市堵車、走走停停的路況下，也不用擔心動力輸出拖沓或是換擋生澀。而且電機驅動，讓這款車在起步階段就能爆發出強效能，能實現7。8秒破百。

另外，用車成本也是混動系統吸引消費者的一大特點。五菱星辰混動版的城市工況下的百公里油耗為4。6L。同時，這款車是油電混動車型，不需要插電，自然也就不存在低電量下用車成本上漲的問題，用車中不用擔心沒有充電方面的問題。而在續航方面，這款車在滿油情況下能跑1100km，一般的跨省出行途中不用額外加油。

綜上所述，結合五菱星辰混動版的各方面產品力來看，可以發現這款車在外觀內飾設計、車內空間、動力效能、用車成本方面都表現不錯。而在配置方面，這款車型雖然沒有高階智慧駕駛輔助，但是也配備有支援語音控車、遠端控車的Ling OS靈犀系統，而胎壓顯示、360度全景影像、定速巡航等主流配置這款車型也有提供，能滿足消費者日常出行的需求。所以，這款車的綜合實力還是可以的，成為10萬級車型中的首選也就不足為奇了。