漲價能提高銷量？
現代
SUV
帕里斯帝
的
做法有點
不可思議，
其實
，
國內
很大部分
消費者對
這款車不太瞭解
，進口
的原因
，
銷售量不太理想
，但這款車從兩年前進入國
內
市場就已經完成了
，改變，
至於這次
最新款
，能和途
昂對比嗎，
還是隻能用作吉祥物
，最新
款視覺上
有所改
變
，
車頭依舊是鍍鉻板，
U
型車架環繞將日間行車燈融為一體，但這個
新款
現代旗艦實際上來得更早
，
同時，已經提到的日間行車燈進行了一次調整，燈帶成為了點綴在格柵中的裝飾，而下方的遠光燈則保持獨立，整個車頭給人一種
高檔大氣
的感覺
，全車尺寸為
，
4995/1975/1775mm
新款
在中大型
SUV
市場上並不是特別佔優勢，尤其
，
是它的長度沒有超過
5
米，軸距只有
2900mm
有點不太理想
，
我們從側面看這款車的時候
，它帶來的視覺反饋比途
昂要好，
這主要是因為
C
柱處將座艙和後備箱分開
，
這種車身類似於過去的硬核美式
SUV
。
此外，該車的尾燈仍然是縱向排列的，讓人聯想到前面的日間行車燈，而保險槓則由更
耐用
的金屬材料製成，剎車燈、反光帶和輔助轉向
，
也位於車尾頂部邊緣保險槓完成水平結構的穿透
，
尤其是出現在後保險槓上的線條
，尤為顯眼，
內飾方面，透過多種木紋和抓絨材質，我們可以感受到高階的座艙，更重要的是
，
我們看到了
，
全新的四輻式方向盤設計，黑色皮革與推杆換檔機構相結合
，
帶腿託
/
加熱
/
通風
/
按摩真皮座椅
，
全新的
12。3
英寸雙
LCD
螢幕為機艙增添了質感
，
當然，無論是車載智慧連線系統，還是提升駕駛效能的智慧輔助駕駛系統，
而且，
智慧連線涵蓋了
，
除車輛遙控以外的大部分
，
常用連線功能，可以實現自動換道輔助、車道居中、遠端泊車等高階功能，
功能還是很強大的。
最新款
帕里斯帝
，
全系車型將搭載
3。5
升
V6
發動機
+8AT
變速箱組合，前者最大功率
200
千瓦
272
馬力，最大扭矩
336
牛
·
米，配備當代四
-
氣缸發動機
，
動力輸
非常夠用
，
同時
油耗也
會提升，
兩驅車型為
10。4 l/100 km
，四驅車型為
10。8 l/100 km
，最新款
底盤的懸掛組合是
，
前麥弗遜式和後多連桿式，為了跟蹤車身的穩定性控制
，
還是稍微硬了一點，最小離地間隙為
203mm
，整車應對一些起伏的路況
完全夠用
，而全輪驅動系統
，
提供越野和雪地
兩種
駕駛
體驗
，
最新款
現代
帕里斯帝
，
雖然
是
旗艦
版
，但整車的結構和風格讓我們聞到了一些美國風味
。
綜上所述
，
最新款現代
帕里斯帝
跟
途
昂張款車型可以相互比較
，
大氣
硬朗的設計風格，
3。5
升
V6+8AT
組合，
但是，
進口價格
高以後的維修成本也會增高，所以說要按自身條件，選取更適合自己的車型尤為重要，大家覺得呢？評論區留言