奇瑞第四次衝擊高階品牌 與華為合作 一大隱患不解決 註定難成功

大家好,我是小嫻,今天我們來說說奇瑞。奇瑞又創立了一個高階品牌,從瑞麒、觀致到星途,這次改變戰術與華為合作,有人就說了,星途還沒有成功,很多城市連4S店都沒有,現在又來一個高階品牌,其實就是在瞎折騰。

奇瑞第四次衝擊高階品牌 與華為合作 一大隱患不解決 註定難成功

若你仔細研究了就會發現,其實這盤棋沒有下錯,但是有一大隱患不解決或許註定難以成功。首款車型叫瑞騰01,瑞騰瑞麒,起名字都是一個輪迴。這款車定位B+級,預計起售價在18萬左右,純電續航600公里以上,直接競爭對手有比亞迪漢EV、小鵬P7,長安深藍SL03。外觀內飾贊就不評價了,無論什麼樣都會有人說難看。車機系統有可能使用華為智慧汽車解決方案,就像極狐和華為的合作模式一樣,智慧輔助駕駛,智慧化體驗,應該會表現不錯。

奇瑞第四次衝擊高階品牌 與華為合作 一大隱患不解決 註定難成功

你們想想看,這麼一款純電車型,奇瑞要想取得大眾的認可,是不是先要把品牌調性做起來,讓消費者覺得與眾不同,那麼奇瑞新能源根本撐不起18萬的價格,QQ冰淇淋、小螞蟻銷量越高,奇瑞新能源的品牌力越低,新車型超過10萬很多人都覺得貴了。

奇瑞第四次衝擊高階品牌 與華為合作 一大隱患不解決 註定難成功

如果給星途也不是不可以,但是星途還沒有做起來,與其花很大的力氣讓大家知道星途,還不如直接一鼓作氣成立高階純電品牌,只生產純電車型。就像極氪001脫離領克一樣,品牌力和價格一下子就做了起來,讓大家知道瑞騰只專注於高階純電車型,直接一腳跨入純電車賽道。不過還是要給奇瑞潑盆涼水。品牌名好起,品牌店難開,要是瑞騰4S店不能遍地開花,那麼註定又是曇花一現。產品好是關鍵,但4S店的數量同樣很重要。對此你有什麼看法,在評論區一起探討吧。