不得不說，現在的中國是新能源汽車發展最好的市場，而且沒有之一。

大家有沒有想過是什麼原因導致我國這幾年新能源汽車出現了井噴，不僅在數量上碾壓，而且質量上也有了很大規模提升。雖然現在還有網友在爭論，電動汽車到底是不是屬於新能源車範疇，但是毫無疑問，歷史的車輪在滾滾向前，電動汽車絕對是未來的主要方向。

我們大傢伙都知道，我國電動汽車也就是這幾年開始迅速發展，但其實我國早就為新能源汽車發展開始進行基建。

我們能看到在祖國各地擁有著各種各樣的充電樁，而且充電樁設施變得越來越完善，絕大部分的高速服務區都擁有快充站。除了充電樁以外，我國的道路也變得越來越好。事實上，新能源汽車根本就不能勝任顛簸路面，和燃油車的結構並不太一樣，長時間顛簸會讓高壓電產生危險，這方面中國的道路做得同樣很好。

還不僅僅只有這些，其實很多小夥伴也忽略了移動，電信，聯通，鐵通這些企業的威力和作用。

新能源汽車之所以發展很好，其實和網路訊號有著相當大的關聯性。無論是車載網路，還是智慧輔助駕駛系統，或者是未來的主動駕駛系統，其實都離不開高速網路。

從數量上來看我國4G的基站擁有570萬，5G基站也在迅速增長，達到了兩百萬。密集的基站可以給智慧汽車聯網，所以會讓新車變得越來越智慧。換句話說，離開網路的新能源汽車其實不值一提，不僅是實用性大大下降，而且可玩性幾乎也消失了。而美國的基站總數也就在50萬，不足中國的1/10。我們國家在全國都覆蓋有密集的基站，不管上高山，還是沙漠，很多都是有訊號的。

這些優勢的疊加才讓我們國家的新能源汽車迅速發展壯大，變得越來越強大。我們國內的新能源汽車正在加速狂飆，而其他國家地區的基礎建設都還沒有完成，所以差距只能是越來越大。而且隨著中國新能源汽車的銷量迅速增加產能擴充，那麼成本優勢也將會變得越來越明顯。所以未來中國汽車的產品競爭優勢將會愈發明顯，這也是深層次所決定的。

當然了，還有一個國家的新能源汽車發展也不容小覷，那就是漂亮國。它的基礎建設雖然一般，但是特斯拉的星鏈專案卻很發達，在網路通訊方面同樣實力雄厚。