一臺8500的低速電動車，商家能賺多少錢？內行告訴你

在老年代步車的消費中，四輪驅動汽車一直佔有一席之地，它的駕駛舒適性、平穩性、空間感都是二輪、三輪車所無法替代的。當然，四驅車也有高低之別，做工和配置，越是靠近轎車的，就越是昂貴，八千到四十萬不等。四萬多的話，已經不是普通人能承受的了。那麼，一輛8500元的低速電瓶車，能給商戶帶來多大的利潤呢？我就讓你見識一下！

一輛四輪低轉速的電動汽車，其最大的代價就是原料和人工。而在材料方面，以車身為主，以鍍鋅板和熱軋鋼為主，根據7月份17號的市場行情，每噸的均價在3850到4300元不等。一臺四輪的總重約400公斤，原材料的價格在1500到1600元不等。

後橋馬達的價格同樣昂貴，比如1000 W的 DC無刷電動機，廠商從1280到1350元不等。一臺60V18的1000瓦的管芯，造價在300元上下。而一輛8500元的低速電動汽車，最起碼要配備60V32AH的鋰離子電池，一套就要1200塊錢。單是三電的價格，就要達到2780-2850元。

另外，200塊的座位，450塊的中控臺，4塊制動塊，4塊輪胎，4塊輪胎，全玻璃，這些配件加起來，起碼要1200塊錢。一共1850塊錢。

從這一點來看，單是配件的生產成本就在6130-6300元之間，再加上工人的人工費用，每天的執行費用，水電費和生產線的費用，一輛也就400塊錢。一輛汽車的正式降落費用大約在6700元左右。

如果要從生產廠商那裡買東西，那麼每件的運輸費用是300元，再加上工廠的10%的提成，那麼採購的話，大約要七千六百塊錢。賣到消費者8500元，分銷商8500-7600=900元，不考慮租金和人力成本。這要是加在一起，淨賺五百到六百塊。

不過，這些都是一個大概的數字，不同的廠家，不同的商家，不同的運營費用，也會不同。不過一般都在五百到一千之間。一年下來，一戶人家能銷售30套，最多賺三萬塊錢。所以，很多人都傾向於銷售速度在10000或更高的低速電動汽車。這種車型的價格，實在是太高了。大家對這件事有什麼看法？