事實上，大多數消費者都是人生第一次買車，
不太懂車容易被忽悠，
現在的汽車消費市場真是魚龍混雜，
甚至有些型號和前幾代都不一樣
。
整個動力總成徹底改變，但大部分消費者對它的認知還停留在前幾代車型
。
這真是一個錯誤的認識，
以本田的雅閣為例。前幾代車型採用
2。0
、
2。4
自吸發動機，匹配
5AT
變速箱。整個動力總成完全沒問題。
B
級車一直靠前，但問題是現在的雅閣是
1。5T
匹配的
CVT
變速箱
。
還是原來的雅閣？整個動力總成徹底改變了
。
但是，消費者對它的認識還停留在過去，買它的人還是很多的
。
真的很難過
。
已經賣到
20
萬多了，市面上隨便一款
B
級車秒殺
。
福特金牛座在同價位的中大型轎車中堪稱完美
。
2。0T
動力，最大扭矩
393
牛·米，超越大眾、賓士、寶馬、奧迪的
2。0T
發動機
。
匹配
9AT
變速箱，真正的打孔小牛皮
。
後排座椅通風，加熱，按摩
。
真是內飾堪稱百萬級別，售價才
20
萬出頭
。
除了品牌，這款車能和那些入門級的
BBA
媲美嗎？把這些錢花在
BBA
上能買到什麼？或許水平沒法比
。
所以如果沒有業務需要，就不要太注重品牌了
。
真正的普通消費者花
20
萬多買一輛福特金牛，真的是這個價位的不二之選
。
找不到匹配項
。
無論從動力、變速箱，還是內飾都超級棒
。
真的福特太難了
。
放這麼大的便宜不划算，但為什麼花
30
萬買一輛燒機油、軸距拉不長的奧迪
A4
、失控的寶馬
3
系？燒油匹配雙離合變速箱的還有帕薩特和邁騰
。
這些車不僅貴，而且還給你虛榮心，真的可以在一個金牛座面前把這些車砸成渣
。
比邁騰高一個級別的大眾中大型車輝昂入門級車型指導價
34
萬元，優惠力度比較大。最終落地價也在
30
萬元左右。車型、車身底盤和一些基礎配置也高於下級邁騰的頂配。所以，
30
萬元左右的價格，買一輛普通合資品牌的中級車並不划算。
30
萬左右的價格，顯然已經進入了入門級豪華品牌中級車的價格區間。全新一代君越基於通用汽車最新全球整車平臺打造，採用全新家族化設計語言，優雅流暢的動感造型，高階精緻的內飾科技，符合目標使用者的審美情趣。
5018mm
的車長和
2905mm
的軸距使其躋身於中大型車行列，營造出寬敞舒適的空間。結合全新一代動力總成和底盤系統，打造出不同於以往的高階駕乘體驗。想到的凱迪拉克
CT6
，精英登陸
33
左右，沃爾沃
S90
差不多。
他們可以考慮業務需求。如果你還年輕，可以看看
CT5
。如果你不喜歡這些，那就去奧迪
A4
，什麼牌子的？我都有，如果還是不行，那麼常見的品牌：豐田
2。5Avalon
，別克君越
Avia
，或者比較低調的：大眾輝昂，看自己喜歡。
買車最重要的是在你的經驗範圍內購買。我喜歡這輛車，如果是我，我會比較試駕
CT5
和
A4
。德系車真好，能幹的話十年內基本不會壞，能幹也不會燒不漏油
。
吹到天上去，沒有真正的技術發動機穩定技術，沒有真正的現代智慧技術。
發動機有大功率有小功率。被戲稱為渦輪減壓，三缸機的抖動比美式三缸機還大。太多了，
30
萬車給你
1。3t
。
30
萬元價位的車，奧迪
A4L
和寶馬
3
系是最先考慮的。凱迪拉克
CT5
、雷克薩斯
ES
也可以考慮。
這些車都是經過市場檢驗的成熟車型，穩定可靠。小眾車型還包括日產天籟、馬自達雅特茲和沃爾沃
s60
。