國產品牌10萬級SUV市場競爭激烈，但似乎只有那麼幾款有蛋糕吃。奇瑞瑞虎8是一個錯位與對手競爭的車型。瑞虎8以中型SUV的定位與緊湊型SUV競爭。如果它後退一步，它會成功嗎？博越作為《小》中的一名強大車型，與瑞虎8競爭誰更優秀呢？下面我們來對比分析一下。

第一：外觀

事實上，這兩款車的外觀都很好。瑞虎8改變了奇瑞硬朗的外觀設計。可以說，這款旗艦車型的設計頗具代表性。瑞湖8的正面以其動感和強烈的感覺為特點。大型進氣格柵非常顯眼。吉利博越相對溫和。更多的中國設計元素也很受消費者歡迎。雖然沒有太浮華的設計亮點，但整體印象非常高檔。在這方面，沒有明顯區別。注重外觀取決於你的審美需求。

第二：動力

吉利博越有幾種功率版本，即2。0L+6mt、1。5T+6at/7dct和1。8T+7dct。其中，1。8T版本是主要型號，最大功率為184馬力，峰值扭矩為300 n·M。Ruihu 8有兩種功率版本。1。5T車型配備了6速乾式雙離合器和6速手動變速器，最大輸出功率為156馬力，峰值扭矩為230 n·M。此外，奇瑞著名的1。6T發動機的最大功率為197馬力，峰值轉矩為290 n·M，並與7速溼式雙離合器變速器相匹配。在功率方面，瑞虎8明顯優於吉利博悅，這表明1。6T發動機透過較小的排量達到了接近吉利博悅1。8T發動機的功率水平，並且油耗要低得多。

第三：空間

瑞虎8位於中型SUV中，但軸距僅為2710mm，車輛長度為4700mm。瑞虎8提供7座版本，只需在5座的基礎上增加3000元。以180cm高度為例，當第二排座椅移動到末端時，可確保近三個衝頭的腿部空間，且緩衝長度良好。後排的整體舒適性基本得到保證。唯一遺憾的是，座椅填料很硬。但是第三排座椅的腿部空間很差。即使第二排座椅移動到前端，第三排地板也只能放下腳。進入第三排只能透過摺疊第二排座椅來實現。由於夾角小，車身高，整個過程非常困難。因此，有7個座位需求的朋友應該考慮這一點。事實上，如此大的後車廂每天的空間利用率非常低。如果沒有7座車型，第二排座椅可能會進一步向後移動，這真的可以以相同的價格開啟與緊湊型SUV的空間差距。

博越

的軸距只有2670mm，但1。8身高人為例在後排的腿部空間仍然可以打兩拳。然而，瑞虎8的後車廂的實用性要比博悅強得多。

博越前排的儲存空間不如瑞虎8號的實用。幸運的是，中央通道兩側的儲存隔間都配備了USB介面。博悅的後座墊比瑞虎8的軟墊柔軟得多，靠背稍硬。雖然前者的座墊長度小於後者，但總體乘坐舒適性幾乎相同，甚至前者也優於後者。因此，瑞虎8的後排優勢非常小。第二排座椅的前後移動似乎只是一種裝飾。

第四：價效比

就價格而言，兩者非常接近。吉利博越的指導價為88800-156800元，奇瑞瑞虎8的指導價是88800-159900元。然而，吉利博越在全國許多地區的市場折扣高達20000-30000元，而瑞虎8的市場折扣則略小，約為10000-20000元。從配置的角度來看，結合終端折扣，同等價格的吉利博越會無論在舒適性配置還是主動和被動安全配置方面都明顯更高。

綜上所述：如果對空間和7個座位的需求不多，顯然博越是首選。無論是品牌影響力、質量穩定性、動力還是設計材料，它們在同一水平和價格上都名列前茅；然而，如果有7個席位的需求，並且不需要強大的力量，瑞虎8號是一個更好的選擇。它比緊湊型SUV大，多了兩個座位。這是非常重要的 ，與中型SUV相比這一細分市場是空白的，奇瑞非常準確地找到了這個細分市場