今天跟大家聊聊潮州特斯拉所謂的失控撞人，剎不住車那件事。

這個事兒我相信咱們好多師傅都已經看到了，雖然我不是特斯拉的車主，但我為什麼要非得對這個事兒特別關注呢？是因為首先我是特別喜歡特斯拉，而且如果我下一輛車的話大機率是換特斯拉，這回沒換成啊，有點兒遺憾。

而且作為一個電車車主，只要是電車大家都知道，都會有那種類似於單踏板模式的這個功能，所以遇到這種煞不住的車，我必須得說兩句。

首先我不知道大家瞭解過沒了解，我對車瞭解就是現在的新能源車大家都知道。上面有一個DER，也就是我們所說的黑匣子，它可以記錄你行車過程當中的資料，什麼時候踩著剎車，什麼時候踩著油門，什麼時候打得轉向等等這些基礎資料它都會收集，就像飛機黑匣子一樣。

所以說，這個事情的真相，我覺得就依靠這個Der這個黑匣子就可以給大家告知大家真相，很多師傅就是一想因為特斯拉剎車的問題，可能就會想到大踏板模式的問題，所以才造成了失控一直都剎不住。

但是它跑了2。6公里，我覺得是不太可能的，基本上這個機率為零，為什麼呢？

要想做到發生這種情況，首先必須剎車要失靈，其次油門踏板的工作也要失靈，這是兩個獨立的，另外還有一個就是這個黑匣子的記錄也要失靈，還有就是他們發出的訊號感測器也要失靈，只有多部件失靈才能是黑匣子記錄深踩油門未踩剎車，而真實的情況是一直踩著剎車沒踩油門。

那麼，會不會是這個20多年駕駛經驗的老司機由於緊張，一腳跺著油門跺得死死的反應不過來呢？幾乎為零。最後咱們還是等待最後官方的一個調查結果吧。