全新的榮威RX5已經正式上市，燃油版的售價區間11。79-15。59萬元，另外還有三款插電式混動車型，售價區間15。39-16。59萬元。雖然依舊定位於緊湊型SUV，但尺寸與軸距均有明顯增加，同級中走了些許跨級的細分路線。本期影片，我們就聊聊它的選購話題。

相比之前，它的改變非常巨大，前臉的造型非常激進犀利，不僅個性張揚，同時互動的格柵燈，也更能突顯科技感。至於側面與尾部，主打了運動和科技屬性，例如隱藏式門把手、X樣式的貫穿式尾燈、異型的尾翼等，整體車型長寬高尺寸分別為4655/1890/1664mm、軸距2765mm。

內飾則沒有那麼強的戰鬥感，算是時尚科技調性，尤其是滑動的儀表盤與中控連屏，以及水晶擋杆，增色不少。至於動力，分為燃油與插混兩個車系，燃油全係為1。5T+7速溼式雙離合的設定，最大馬力188Ps、最大扭矩300N·m；插混車型則為1。5T+前置單電機，匹配10擋AMT變速箱，發動機部分與燃油車型一致，電機總功率為180kW、總扭矩為270N·m，而系統的綜合扭矩已經達到了570N·m，非常強勁。

選購方面，燃油版車型的動力一致，且沒有四驅車型，基本就是功能配置的差異與價效比。相比之下，最低配的兩款車型，駕駛輔助類功能較低，也沒有全速域的ACC自適應巡航，因此不做推薦，主要還是起到拉低門檻的作用。剩下的四款車型，整體配置屬豐富之列，個人認為12。79萬元的330TGI超感旗艦版是價效比最高的產品，除各類主被動安全配置與L2級別輔助駕駛功能外，也有座椅加熱、PM2。5過濾、分割槽空調等舒適類配置。而更高的車型，配置的增加並沒有那麼值，不過卻都有新車主打的可從主駕貫穿至副駕的滑移屏，但個人覺得實用性並不高。

至於插電式混動的三款車型，價格區間略高，但卻有更好的燃油經濟性，以及適用很多地區的新能源政策，同樣是很好的選擇。選購方面，更加推薦15。99萬元的eRX5超混旗艦版，相比低配車型，有著豐富的主被動安全配置與L2級別輔助駕駛功能，也增加了自適應遠近光、座椅加熱、分割槽空調、電動尾門等，6000元差距頗具價效比。而對於頂配車型，主要還是科技的彰顯，例如27英寸的滑移屏、內建行車記錄儀、AR實景導航等。

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