在汽車產業變革時期，新能源汽車成為市場新增長點，讓眾多品牌車企蜂擁而至。不過，電動汽車應該傳遞給使用者什麼印象？我想很多人的答案都是科技。

11月6日，埃安科技尖叫日之“國服榜首 席捲全國”活動走進成都，由AION Y Plus領銜，AION LX Plus、AION V Plus、AION S Plus等AION家族全體車型集體亮相，為成都消費者呈現了一場新潮好玩的時尚大秀。

作為“15萬級純電SUV 首個破10萬”成就達成者，AION Y的硬核產品力已被廣泛認可。AION Y Plus在夯實“國服榜首”的標籤基礎上，進行了85項升級，價值超20000元，堪稱“卷王之王”。

也就是在9月，AION Y交付13408臺再創新高，殺入全品類SUV TOP 9，離月銷20000臺的小目標越來越近。

在“新車效應”和“熱銷效應”雙重Buff疊加下，AION Y Plus為埃安科技尖叫日帶來了超高的人氣。從內場百變潮顏打卡牆，到外場的露營娛樂體驗區，再到AR泊車表演區，滿場觀眾均輪流排隊打卡，絡繹不絕，場面盛況空前。

我也在AR泊車表演區體驗了AION Y Plus，這個專案主要考驗的是AION Y Plus的一鍵遙控泊車功能如何實現水平、垂直停車位的自動泊入泊出。其實自動泊車這項功能出現已經有10年之久，但是一直存在感不怎麼強，關鍵就在於很多自動泊車系統實在是太難用，完全是雞肋的存在。

AION Y Plus的智慧遙控泊車系統可能是當下場景最全的自動泊車技術，在17個雷達和4個全景攝像頭的加持下，不僅支援水平、垂直的泊入泊出，而且支援坡道、斜列及智慧循跡泊車等全場景智慧泊車。

就現場的實際體驗來看，這套智慧遙控泊車系統的操作的確非常極限，很多我看了都會放棄的車位，車子居然幾下就停了進去。而且不管是停車還是泊出，駕駛員都可以在車外操作，因此在一些狹窄的場景還是很有實用性的，這樣好用的泊車輔助，我想不管是新手還是老司機都是樂意去用的，我這樣的懶人就更不用說了。

這次活動還設定了簡單的道路試駕環節，雖然開車的路程有限，但是在AION Y Plus身上，電動車特有的平順與輕快感還是讓我淪陷。

但得益於電動機強大的扭矩，AION Y Plus的動力響應比傳統的燃油車要快了太多，加速也給人一種很暢快的感覺，不管是在車流中穿插還是超車並道都遊刃有餘。這種感覺就像是一輛動力匹配到完美的燃油車，動力踩多少就有多少，是一種絕對的線性，而這種線性是如今的燃油車很難達到的水平。

今年10月，廣汽新能源的AION家族產品仍持續保持熱銷，以30063輛的單月銷量和同比增長149。2%的銷量成績佔據了新能源汽車市場的頭部地位。這種發展速度快、發展質量高的“埃安現象”也正在吸引更多的潮玩青年加入車主陣營。