隨著國內汽車廠商向新能源領域轉變，各大廠商都開始加大新能源車型的投放力度，而作為國內一線品牌的吉利汽車也不例外。

可以說憑藉著雷神混動技術 吉利汽車前期先推出了星越L 雷神Hi·F油電混動版的車型，但由於油電混合車型相比插電混動車型有著電機功率小，純電續航短等問題，所以星越L雷神Hi·F混動版的表現並不是很理想。

於是，吉利又推星越L的插電混動版Hi·P。

日前，我們從工信部最新一期的申報目錄中獲悉，吉利星越L插電混動版車型的實車曝光，新車預計將在年內上市 並且根據目前星越L雷神Hi·F的售價，星越L插混版車型的價格很可能會更高。

從申報圖可以看出，插混版的星越L雷神Hi·F依然

延續了有油電混合車型的設計，整體並沒有太多的變化，只是在車頭下包圍區域的裝飾以及霧燈區域的樣式設計有所區別。

尺寸方面，星越L雷神Hi·P的長寬高分別為4770x1895x1689mm，軸距為2845mm，與現款星越L和星越L雷神Hi·FD的尺寸保持一致。不過由於星越L雷神Hi·P搭載了容量為39。81kWh的電池組，所以大電池的安置很可能會導致後排的中央地臺位置會有突起。

發動機方面，星越L雷神Hi·P採用的是代號為DHE15-ESZ的渦輪增壓發動機，其實這款發動機大家也並不陌生，就是星越L雷神Hi·F身上的那款三缸發動機。最大功率為110kW，實際淨功率為108kW，最大扭矩為225N·m，純電續航達到了205km。

儘管三缸機在市場的風評並不是很好，但吉利這一次還是要推出插混版的三缸星越L。

其實搭載三缸機的星越L雷神Hi·P由於此前的表現不好，所以吉利也迅速做出調整，推出四缸機的帝豪L雷神Hi·P。

但這臺可以和比亞迪秦PLUS DM-i競爭的車型在市場的表現也並不理想。由於帝豪L插混版的車型是6月底開始交付，所以7月份的銷量是帝豪L插混版完整月份的銷量，而根據資料顯示，2022年7月份，吉利帝豪L雷神Hi·P的銷量為5586輛，不足秦PLUS DM-i7月份銷量18809輛的三分之一。