隨著“國產崛起”的呼聲越來越高，大家對於自主品牌的期待和肯定也無限放大，覺得我們能設計研發又能生產還會營銷，已然成了汽車強國。但有時候，會有比較尷尬的事情發生。
比如說前陣子，一位個人UP主上傳了一段影片，他在修車的過程中無意中發現，一臺去年生產的熱銷新款國產SUV，其後懸掛下襬臂，竟然可以跟差不多二十年前設計、且於十年前停產的豐田老Rav4直接互換使用。無論是形狀、尺寸還是螺絲孔位，都一模一樣，UP主直接建議，修車的時候可以在配件平臺上分別用這兩款車的型號檢索一下，哪個便宜就買哪個，反正通用嘛。
本來只是一個省錢小竅門分享帖，卻在網上引發了不少關注，因為Rav4是二十年前設計的老車，兩者底盤相似，自然是因為出世更晚的國產SUV借鑑了它的設計。很多人無法接受，都2022年了，居然還有國產車在抄外國品牌的老車。
其實抄這個事情，大家也不要過於上綱上線，對於車企來說，這個操作叫逆向工程，是特殊時期事半功倍的最優解。
在20世紀初，幾乎所有的自主品牌都靠著逆向工程來造車，直接照抄豐田花冠、Rav4，或者本田CR-V以及日產逍客等成熟車型的底盤結構，其中一些親緣關係，在汽車圈裡基本上是人人都知道的，豐田花冠——比亞迪F3；豐田Rav4——比亞迪宋/吉利博越；本田CR-V——哈弗H6；日產逍客——風行景逸X5。這些遠親無一例外都有著接近的車身尺寸，有著類似的底盤結構和佈局，部分零件甚至可以完全通用。
（CR-V底盤佈局）
為什麼？因為沒錢也沒時間，研發一個穩定可靠的平臺，需要花費大量資金以及數年的時間，比如說大眾研發MQB平臺以及各種附屬裝置，在長達8年時間裡總共投入了約數百億，旗下各品牌生產了大約600萬輛MQB平臺的車輛，才完全收回研發費用，這還是在大眾集團有深厚的造車經驗的前提下。對於當時家底尚薄的自主品牌來說，不可能在平臺研發上投入這麼多金錢和精力，於是逆向工程就成了唯一的選擇。外國品牌的成熟平臺，在結構強度、可靠性、NVH方面肯定沒有大的硬傷，照抄的話，你就以0研發成本搞定了車輛的下限，然後你再在這個基礎上進行少量修改，來獲得新車需要的效能，提升上限。與此同時，你可以透過逆向工程，逐漸理解外國品牌的設計理念，然後消化吸收。
除了底盤之外，自主品牌的另外兩大弱項，發動機和變速箱，也同樣是靠著逆向工程度過了最艱難的時刻。像大眾的DQ200乾式雙離合、馬自達的FP-DE 1。8L發動機、豐田的1NZ-FE 1。5L發動機，都成為了自主品牌逆向工程的藍本。
近幾年，自主品牌中的幾個元老級車企手頭寬裕了，投入研發的資金也多了，基本上已經停止逆向工程，改為正向研發。當年這些逆向而來的車型，往往會在換代的時候用上自己的新技術，或者乾脆停產算了。像比亞迪F3就已經徹底停產，哈弗H6換代之後也使用了先進的混合動力。
但底盤結構可能是個例外，大家都知道，發動機、變速箱這種東西是每間隔一段時間就必須要升級的，因為排放法規越來越嚴格。可底盤這東西，一直用好像也沒啥事，畢竟軟硬之類的引數都可以微調，而且使用者也不能直接從資料上看出底盤好壞，更多的是主觀感覺。如果車企沒有什麼平臺化或者智慧化的需求，確實也沒有換底盤的動力。
其實很多我們熟悉的車型，都還在用十幾年前的老底盤。比如路虎攬勝極光和發現神行，其底盤的技術源頭，依然是路虎歸於福特時期獲得的EUCD平臺，說得再直接點，就是上上代蒙迪歐使用的平臺。你從這個角度來看，我們開頭說的，2020年的新車還再用上上代Rav4的底盤，似乎也不是什麼奇怪的事，畢竟一分錢一分貨，沿用穩定成熟的老技術，可以控制成本，從而把車價降下來吸引更多消費者，畢竟只是十多萬的車，能省一點省一點咯。
（源自老凱美瑞的“筷子”懸掛結構至今仍被一些國產車使用）
如果說，逆向工程產品，對於傳統車企而言是上個時代的殘留，早晚要被掃地出門。那對於國產新勢力而言，逆向工程，可能是救命稻草。
大舉融資的新勢力，應該是不太差錢的，可他們差時間。為了儘快上市搶佔份額，新勢力往往只有兩三年的時間從零開始造車，於是又走上了逆向工程的老路。2021年，有媒體在拆解某熱銷增程式SUV時發現，其底盤居然與上一代豐田漢蘭達非常相似，除了為了容納電池而改變了排氣管位置之外，其餘如前副車架、車輪支架、下襬臂、縱臂等零部件，都和老漢蘭達形狀相似，甚至它們的尺寸大小以及位置間距都幾乎一致。所謂“行業領先”的設計，到頭來還是在逆向工程上縫縫補補。
但是燃油車和新能源車，差得有點遠。原型車漢蘭達車重為1。9噸，而這款新勢力產品背上了沉重的電池，來到了2。3噸，直接套用前者的底盤結構和強度，顯然不太穩妥。可能是因為天生的缺陷，這款車多次曝出斷軸事故，在網上引發了一片罵聲，最終車企被迫宣佈召回。這款車型的壽命也很短，僅僅生產了4年就消失在產品序列裡，現在看來，更像是應付之作。
所以說，逆向工程本身不是問題，要看車子本身的售價、定位以及實際的產品力表現。花十幾萬，給你一個成熟可靠的逆向工程，有何不可？如果賣幾十萬的高價，還要靠逆向工程撐腰，最終表現也不行，那真的就是在找罵了。