第一外觀方面，

飛度

採用了全新樣式的前包圍，並加入了帶有亮黑飾條的仿進氣口造型，視覺效果更為兇悍、運動，不過霧燈處仍採用圓形設計，略顯呆萌；另外新車車頭髮動機蓋處還增加了兩條凸起的線條，視覺效果更為立體，給人一種向外突出的力量感；

車身側面整體十分簡潔，一條筆直的腰線從前翼子板一直貫穿至尾燈處，並配備了較為小巧的多幅式鋁合金輪轂，看起來更為精緻，另外還採用了旋風式雙色刀鋒運動鋁合金輪圈，帶有明顯的紅色剎車卡鉗，視覺效果醒目，更具運動氣息，值得一提的是該車

A 柱的傾角較大，配備了滑動式全景天窗，這也是車內唯一遺憾的地方，希望在後期改款車型中能夠彌補，最後車輛尾部的變化不大，但大尺寸的後擾流板再次將其凸顯出來，營造出不錯的動感氛圍；另外值得一提的是，還換裝了密輻式雙色鋁合金輪圈，質感相比現款車型有所提升，但新車全系均配備16寸輪轂，可能對部分使用者而言稍微欠缺些誠意；

第二內飾方面，整體佈局中規中矩，並且採用大量硬塑膠材質進行覆蓋，但新增的木紋飾板及仿縫線處理加強了該車的檔次感，另外大尺寸嵌入式中控螢幕的尺寸也由此前的

7英寸升級到8英寸，車輛搭載的 CarPlay 功能也隨之升級，實用性及便利性有了一定的提升；

第三動力方面，新車提供

1。5升自然吸氣發動機及1。5T 渦輪增壓發動機供消費者選擇，其中1。5升自然吸氣發動機最大功率為131馬力，峰值扭矩為155牛·米，傳動系統匹配 CVT 無級變速箱，綜合百公里油耗低至5。3L，燃油經濟性表現不錯；而1。5T 車型最大功率為180馬力，傳動系統則匹配 CVT 變速箱及 LJCVT 雙噴射系統；

除此以外

，配置方面的亮點並不多，實拍車型上甚至沒有自動空調、後視鏡加熱等功能。

最後，廣汽本田飛度的前懸架採用的是麥弗遜式獨立懸架

，後懸架則採用的扭力梁式半獨立懸架，具體的結構形式跟鋒範是相同的。值得一提的是，不同於以往日系車簡單粗暴的 CVT 變速箱形式，新一代飛度採用的是本田自主研發的一臺 CVT 變速箱，在可靠性與平順性上要比那臺之前用在思域上面的1AT 自動變速箱更出色，而得益於 CVT 變速箱內部結構的合理設計，新飛度的換擋速度並不慢，基本達到了即掛即走的境界。