試問：哪一個男人的夢想不是擁有一臺超級跑車呢？作為一種極高附加值的奢侈品，超跑本身就是地位、財力的象徵，然而，富人們根本不會滿足於此，豪華和奢侈永遠沒有盡頭。這種需求催生了我們今天文章的主角：就是下圖這臺超大的全封閉廂式轎運車。

說它是轎運車其實並不夠貼切，它實際上更像是房車和轎運車的結合體。高貴的車主能把他的愛車裝在這輛卡車上，還能在這輛卡車上享受舒適的生活，豈不美哉。車輛基於一臺第四代的賓士Actros 6x2底盤改裝而來，採用Gigaspace駕駛室，並安裝了車頂燈架等裝置，由於賓士品牌本身的豪華和高階屬性，Actros十分受豪華卡車改裝市場的青睞。

車輛採用了6x2的驅動制式，第二橋為驅動橋，後橋為單胎並帶有隨動轉向功能。對於這種車型來說，總是需要具備更強的機動性。車輛的高度為4米，長度為12米，是歐洲法規允許下的最大規格。此外，車輛的GVW為26噸，對於本車的重量來說已經綽綽有餘了。

從外觀上看，你能將車輛簡單地分為前後兩個區域，前方是帶窗戶的生活區，和駕駛室進行了聯通。後半部分是全封閉的跑車運輸儲存區，上面有幾個艙門，便於對車輛進行固定和運輸。整個底盤側面都做出了側裙，內部隱藏了發電機、黑水箱清水箱等裝置。本車配備了柴油加熱器、6。4千瓦柴油發電機、15。6千瓦時的12V電池，以及380升清水箱+170升黑水箱+270升灰水箱，自持力表現這方面是毫不遜色的，可以帶車主一次穿越多個歐洲國家。

為了讓車輛內部具備更大的可用空間和空間靈活性，這臺車的改裝商STX集團對原車的駕駛室進行了修改，將B柱之後的駕駛室以及車頂進行了切割修改，使其和箱體融為一體，內部具備更大的可用空間。車體前半部分配備兩個對置的滑移艙，負責拓展內部空間，進入生活區的車門也放置在了車體右側。

車輛尾部採用了賓士原廠的尾燈，並設計了附加的拖車鉤。車尾後壁為一整塊液壓尾板，負責抬升跑車，使其能更方便地進入車內。

車庫採用了雙層設計，有一層底板可以升降，實現庫內空間的靈活切換。當雙層使用時，可以塞下兩臺保時捷911體型的跑車，單層使用時也能塞下賓士G之類的SUV。

當尾門關閉時，車庫內如上圖所示。升降地板設計，平時降下，讓車輛優先駛上升降地板，這樣就能更加方便地裝載第二輛車。

車庫內帶有照明和通風系統，並在側面設計了艙門，用於固定車輛，檢查車輛狀態。後方的車庫和前方的生活區進行了聯通，使用門進行了隔開處理。接下來，就讓我們進入生活區一探究竟。

生活區的設計十分豪華。駕駛艙內部的兩張座椅進行了重新包覆，和箱體連線的區域也安裝了兩張減震座椅。這樣當車輛在行駛過程中不能開啟滑移艙時，車主及隨行人員就能坐在駕駛室內，共計四張座椅。駕駛室頂部還設計了升降雙人床，能夠用於睡眠。

駕駛室後方是對開的兩個滑移艙，也是最主要的生活區域。一側是車輛的廚房，帶有蒸烤箱、電磁爐、微波爐以及水槽等配置，而另一側是車輛的卡座區，配備了環型卡座沙發以及多個沙發凳，並安裝了條形音響系統以及40寸電視。

衛生間自然是不可或缺的，位置位於一進門正對的的地方，內部安裝了淋浴間，馬桶以及洗手水槽。配備大容量的水箱，能在旅途過程中時刻保證自身清潔。

衛生間區域的頂部還見縫插針地安裝了一個臥鋪區域，尺寸較小。同時，由於這塊區域是異形區域且高度較低，並沒有安裝STX房車常用的升頂結構，因此頭部空間較小，略微遺憾。可以看到，車輛的生活區尺寸進行了大幅的縮減，不如STX公司以前推出的幾臺帶車庫的房車。STX公司自己也將車輛稱為是超跑運輸車，因此筆者並沒有以房車的口徑來介紹這輛車。

將房車和跑車結合在一起，這臺Actros堪稱是每一個男人的夢想。假如您是一位富翁，您會選擇買這樣一臺豪華超跑運輸房車嗎？感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內容，別忘了關注我們哦！

文圖：heseaotter