近日，利安德巴塞爾和奧迪公司達成合作，協助達成混合汽車塑膠廢料的全閉環迴圈。奧迪在Q8 e-tron這一車型裡安裝了塑膠安全帶扣蓋，所用材料是利安德巴塞爾公司基於化學回收原料生產的聚丙烯。

客戶車輛上無法再修理的塑膠部件被拆卸、粉碎，然後透過化學回收加工成裂解油。這一裂解油取代原始化石原料，隨後被用作利安德巴塞爾公司生產新塑膠的原材料。

“作為PlasticLoop專案的一部分，我們正在與奧迪合作建立一個創新的閉環流程，就是把回收到的塑膠汽車零件經過處理，再用於新車，”利安德巴塞爾高階聚合物產品開發總監Erik Licht說：“這是我們第一次使用化學工藝將混合的汽車塑膠廢料回收成用於汽車內飾應用的塑膠顆粒。然後將塑膠顆粒用於生產奧迪Q8 e-tron的安全帶扣蓋。”

利安德巴塞爾、奧迪和化學品回收商SynCycle透過這一流程成功回收了目前大多僅適用於能源回收的材料流。這減少了奧迪Q8 e-tron車型對基於化石的主要材料的使用，並使寶貴的原料處於閉環迴圈中。由熱解油生產的材料與原始材料具有相同的質量和相同的特性。化學回收提供了能源回收的替代方案，並補充了機械回收。

奧迪供應鏈迴圈專案經理Philipp Eder表示：“奧迪的願景是在技術可行、經濟可行和生態有益的情況下使用二次材料。PlasticLoop專案是奧迪迴圈經濟戰略的一部分。這是奧迪供應鏈跨部門合作的一個很好的例子，該專案的發現也被納入未來汽車專案的產品開發中。”

利安德巴塞爾的聚合物產品（包括填料和新增劑）是透過化學回收利用70%的回收成分製造的。回收成分透過質量平衡法分配，並由獨立認證機構ecoloop驗證。這意味著回收原料和非回收原料在生產過程中混合在一起，相當於奧迪產品70%的回收原料使用經過認證的質量平衡會計方法進行歸因。