舉辦賽事，重新整理紀錄之類的活動對我們普通的汽車消費者有什麼意義呢？除了商業價值外，推動車輛技術革新也是這些活動帶給我們最重要的意義。

前段時間，極氪001創造了兩項吉尼斯世界紀錄，分別是電動汽車漂移速度最快207。996km/h、電動汽車繞樁最快49。05s。

要做到這些，車輛必須要有很強的機械效能，能以208km/h進行漂移首先對車輛動力就是一個很高的挑戰，這輛車除了超長續航版是後單電機之外，其他都是前後各一臺200kW的永磁同步電機，綜合總功率達到400kW，總扭矩達到768N·m，相信對車比較瞭解的朋友應該知道這個資料意味著什麼了。車輛起飄時的穩定性對車輛來說是至關重要的，因為在這麼高速的情況下，任何一個細小的因素都會導致車輛打破平衡甚至是翻車。

繞樁的成績也同樣值得關注，我們平時開一些偏舒適的中型轎車的時候，會發現它們的懸架設定普遍較軟，但這個特質在做繞樁這種極限動作時就會出現很大的側傾，車輛操控的節奏也會亂了陣腳。極氪001寬體低重心的車身設計保證了它的穩定性，而極氪001底盤的用料也是相當的滿，前雙叉臂後多連桿外加空氣懸架、CCD電磁減震、液壓襯套以及近乎完美的底盤調教等使極氪001更好地適應多種工況的考驗，底盤真正能做到該軟能軟該硬能硬。

雖然我們日常很少去真正漂移繞樁，但起點很高的底盤配置對我們日常行駛的質感和舒適度也是最好的背書。極氪式的操控其實不是特別的直接，不是我們傳統意義上的人車合一的感覺，極氪001在底盤上豐富的堆料其實就是為了將車內的成員與路面進行一定程度的隔離，這種感覺就類似一些大型的GT跑車的質感，它不講極致硬核的操控而是會將你快速且舒適的帶到目的地。

除了效能非常出色之外，極氪001的顏值也對得起觀眾，它採用了獵裝車的造型設計，非常討年輕消費者的喜歡，尤其是從側後45度的這個位置來看會顯得整車非常的飽滿，輪胎的尺寸為265/40 R22，視覺效果一流，當然價格也是不菲，22英寸的大輪轂運動起來的效果堪稱視覺效果引力機。

極氪001車身尺寸為4970*1999*1548mm軸距為3005mm，整車的空間表現非常出色，尤其是在後排基本可以和一些中大型豪華轎車打的有來有回了。科技化配置相當豐富，我想這一點不用我多說。為數不多的槽點，全景天幕確實能讓後排的視野更加通透，但沒有遮陽簾在酷暑難耐的夏天還是會非常曬的，再有我認為這個電動車門的象徵意義大於實際意義，實際用起來並沒有很方便，我覺得做只做電吸門會可能會更好一些。

極氪001創紀錄的意義在於，那些容易讓人熟悉的標尺，定了一個很高的規格，車做到了。雖然日常其實用不到，但是實現做到了的過程，是非常複雜而且需要付出很高成本的，30多萬的極氪001，背後有這樣複雜的結構和足料的成本支撐，這意味著在這個價位基本找不出第二臺和極氪001在底盤配置上能打平手的車了。如果你對科技產品非常感興趣，又想體驗GT跑車一樣的駕乘感受，那我覺得極氪001就非常適合你購買了，你看它能以207Km/h的速度進行漂移，你再找一輛同價位的車試試？