在人們的印象中，日系車永遠高其他車系一等，在我看來，這只是虛無的。我周圍有很多朋友都比較喜歡日系車，更甚至花20萬，甚至30萬去購買一臺日系車。日系車的優點確實有很多，我們也必須要承認這一點，但是我覺得日系車是真的不值這個價格。就拿本田雅閣來說，除了發動機之外幾乎一無是處，憑藉著一款發動機就敢賣20多萬，這是有多大的勇氣。除了轎車之外，在越野車陣營中也是如此，豐田普拉多、日產途樂等車型的價格依舊非常高，當然了，這不併不僅僅侷限於新車，在二手車市場上，價格也非常昂貴。
就拿豐田普拉多來說，平行進口的價格不到30萬，但是自從國產普拉多停產以後，價格一路飆升，即便是中東丐版的車型也上漲至50萬，難道豐田普拉多真的值這個價格嗎？其實不然，像豐田普拉多這樣的車型，在國外就是幹活的車型，但進入到國內市場以後就水漲船高，其實最終的原因還是自主品牌不爭氣。
除了普拉多之外，日產途樂也是如此，目前日產途樂依靠平行進口的方式進行銷售，廠商指導價格為
79。80萬-83。80
萬元，售價如此高昂的途樂真的是物超所值嗎？答案並非如此，日產途樂其實和大多數車型一樣，在它的身上我並沒有看到比較獨特的地方，反而在一些技術上還不如其他車型。但是為什麼日產途樂和豐田普拉多敢賣這麼貴呢？其實最主要的原因還是自主品牌中沒有一個可以拿得出手的硬派SUV車型。既然在國內汽車市場中沒有競爭，這些車型當然會以高價出售。
伴隨著自主品牌的興起，這種肆無忌憚加價的行為或將被終結，作為國內專注於打造越野車型的北京越野在
J。D。 Power與58汽車聯合釋出的2022中國汽車保值率榜單上，獲得
自主品牌榜第一，而旗下的黑馬車型BJ40更是拿下了
“燃油車中國品牌緊湊型SUV第二”的好成績，
北京越野憑藉專業、可靠的產品品質以及貼心的服務能力獲得消費者的認可。
足以見得北汽在硬派越野方面的實力已經成為國內頂尖，足以挑戰曾經那些在國內肆意橫行的合資品牌。
北京越野及北京BJ40能夠拿下這樣的好成績，是因為北京BJ40在
越野車市場常年市佔率超過25%，擁有大量的使用者群體，這才是BJ40高保值率的關鍵所在，
BJ40
歷經9年的產品迭代，在質量和產品實力上已經爐火純青，在製造工藝上也是披荊斬棘，在
20萬以內原廠帶防滾梁的國產越野車就BJ40獨一份，像
液壓脹形工藝的車架、敞篷車身等都是行業首創。BJ40能夠獲得如此好成績，我並不感到意外。除此之外，
北京越野擁有200家認證的專業越野俱樂部，
背靠的十幾萬使用者群體，直接和車主開啟通道，面對面交流，
與車友共同發展越野文化。
在動力輸出方面，北京BJ40也是拿出了自己的誠意，全系採用了2。0T高功率發動機，最大功率達到了165kW，最大扭矩達到380N·m，與之匹配的是世界上一流的採埃孚發動機，在動力效能方面，幾乎無人能出其右，堪稱業界標杆車型。在懸架方面，BJ40採用了
前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架+後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，不僅可以兼顧
轉向操控和懸架行程，而且去越野的時候也能給予你十足的信心。北京BJ40擁有
37°接近角、31°離去角、23°的縱向透過角，其涉水深度達到了
750mm，不僅擁有非承載式車身，而且還擁有
分時四驅、
低速扭矩放大、
差速鎖，這些應有盡有，賦予了北京BJ40強大的越野能力。
如果你感覺汽油版本的動力不是很充足的話，可以選擇柴油版本，北京BJ40
刀鋒英雄版動力更加強勁，續航也能達到
900公里，進藏、涉水等越野都能輕鬆拿捏。
如果比較喜歡改裝，BJ40也能滿足你的需求，就在近期，北京越野與使用者共同打造了可可西里版BJ40，在
環塔冠軍版上繼承的前後橋電控差速鎖搭配電控四驅分動器的“三把鎖”組合，而且還加裝了
升高氮氣避震，將車身高度提升了1。5英寸，而且還擁有17英寸的
MT泥地胎和輪圈，除此之外，還擁有
12000磅的沃恩絞盤、猴爬杆、防沙板、拖車繩、拖車鉤等裝備，即便是陷入泥地都能輕鬆脫困，而且還可以幫助其他的越野朋友。在油箱方面，可可西里版BJ40將油箱提升至120L，續航里程可以達到1000公里，輕鬆可以穿越沙漠無人區，再遠的越野旅途都可以輕鬆應對。
在外觀上，可可西里版BJ40也做出了改變，
車身馬踏和車頂鋁合金行李架瞬間提升了整車的氣質，
雙四粒射燈、車頂的一排射燈、車頭格柵出的兩組霧燈等照明光源滿足你的越野需求，我相信不少朋友在改裝的時候都會考慮到如果改裝不合格會怎麼樣，但是北汽直接原廠提供，徹底打消了使用者的擔心。雖然可可西里版BJ40的定位是緊湊型越野SUV，但是在所展現的氣場上，還真的不輸百萬級的豪華SUV車型，即便是普拉多、途樂都比不上。
北京BJ40的廠商指導價格為
15。98萬-27。29
萬元，相對於豐田普拉多、日產途樂等動輒幾十萬甚至上百萬的價格來說，真的是非常香了。北京BJ40不管是在做工用料還是在越野效能上完全不輸其他車型，在整車的氣場方面，還優於前者。伴隨著北京BJ40的崛起，日系越野車的遮羞布再一次被扯下，銷量和壟斷將會被終結。