大家好，我是阿谷說車。

AITO 問界M7，這是一款自誕生和推出以來就擁有自己的迴旋處的車型。每個人都想知道它。一是在今年夏天的華為新品釋出會上推出。看起來產品的技術屬性超過了臺車的產品實力，二是車型的研發速度非常快。在AITO品牌的第一款車型文傑M5釋出僅僅半年之後，問界M7就來到了我們身邊。近日，問界M7剛剛迎來了動態試駕媒體。作為一款面向家庭和企業的大型豪華智慧電動SUV，其效能測試才剛剛開始。

這次實拍的問界M7是第二款，分為2驅舒適、4驅豪華和4驅旗艦，共3款，售價分別為31。98萬元、33。98萬元和37。98萬元。這次透過實景拍攝，給人的整體印象是：身材魁梧，內飾精美，空間寬敞，環境豐富。問界M7長寬高分別為5020x1945x1775mm 軸距2820mm，底盤離地間隙150/188mm（滿載/空載）整備質量2340/2450kg（牽引二輪/四輪駕駛）。 ），最大設計質量為2790/2900公斤（兩驅/四驅）。實測兩驅的功率足夠家用，四驅的效能強勁。在實際額定效能下，我們將首先測試後驅版的動力效能。事實上，從資料上看，200kW的發動機驅動一輛5米多長、整備質量2噸多的大型SUV似乎有點不夠用。不過，得益於純電驅動的優勢，問界M7在加速體驗上勝過一般的2。0T燃油SUV，對於使用者的居家需求已經綽綽有餘。在運動模式下，M7的車頭加速非常銳利，是一百零六秒的零級車型加速。另外，問界M7在細節上刻意將節氣門體的初始手感調整得更流暢，優化了油門曲線。中途起步後，開始感受到純電動車型快速加速的車身手感。節目。包括中高速再加速在內，車輛不會急速起步加速，平滑線性的加速曲線大大提升了整車的駕駛舒適性。

進入車內，如果問界M7的外觀讓你覺得有點“新”，那麼這款車的設計一定會讓你著迷。整車的設計非常簡潔，中控臺簡潔到連一個實體按鍵都找不到，大量的軟質材質和鋼琴黑烤漆面板的運用，整體還是挺有質感的。雙輻式方向盤集成了多功能按鍵，細節處也很大膽，握感舒適，支援手動調節。 15。6英寸的中控屏尺寸驚人，功能響應迅速，頁面拖動非常流暢，即使在螢幕發熱的情況下也不影響使用。讓人稱道！

新車採用2+2+2座椅佈局。主駕駛座椅採用純色設計，支援多向電動調節。加熱、通風、按摩等設定也比較齊全，可以透過中控屏開啟。除了調節，第二排座椅還配備了加熱、通風等功能。

問界M7雖然大，但開起來一點也不沉悶。總體來說非常靈活，尤其是在開始的時候。 這在 6 座 SUV 中是很少見的。

材料的應用和形式的設計都給社群留下了深刻的印象。作為奶爸車，我想說這車質量合格穩定的。第一排和第二排完全可以滿足每位乘客的需求，除了零重力座椅，你覺得這款產品離“爆款”還有多遠？