桑塔納是人們心目中的又一款熱門車型，要知道，桑塔納和捷達曾經是國內汽車市場上的“絕世雙轎”，不過話說回來，大眾真的很會玩雙子座，桑塔納和捷達雖然三大件相同，價格區間相近，外觀內飾也差不多，但依然有不少消費者喜愛買單。

由此不難看出大眾汽車在汽車製造和營銷方面的實力，價格方面，2019款桑塔納1。5手動風尚版8。69萬元，優惠約2。6萬元，終端裸車成交價約6。09萬元，全部落地加購置稅5389，整車及船稅360，強險950，商險3545，牌照500，合計約71600。

外觀方面，桑塔納設計簡潔，前臉採用簡潔的橫向格柵和沉穩的直列式格柵，車身側面挺拔勻稱，比例感很好，車尾端莊硬朗，顏值十分吸睛，接觸久了，就不容易審美疲勞了。

內飾方面，略顯簡陋，塑膠材質較多，手感有些硬，但功能區佈局非常清晰，按鍵和旋鈕一目瞭然，而且駕駛盲操作非常精準，沒有任何壓力，屬於實用類，桑塔納和捷達作為第一代進入中國的合資德系車，經受住了市場的考驗。

口碑銷量每年都取得不錯的成績，使用者從不說謊，什麼樣的車最能代表皮子的耐用性，計程車，記得小時候做的桑塔納計程車，後座空間之大讓我驚歎不已，經過這麼多年，耐用性是有保證的。

SpaceSantana對於主副駕駛的座位空間還是考慮的很好，包括他的座椅包裹感對我來說剛剛好，我特意坐在後排，空間挺大的，腿也有地方背在背上靠在背上還好，就是沒那麼軟，有點僵硬。

內飾整體黑色，有點髒，中控比較普通，至於內飾，只能說大眾真的很喜歡。總體來說還是很滿意的，綜合油耗低，車子價格實惠，是當之無愧的家用車，與之匹配的是兩款變速箱，分別是五速手動變速箱和六速AT變速箱。

大眾的手動擋用起來感覺不錯，換擋平順，擋擋感覺不錯，只要捨得給油，1。5L發動機也能開起來有推背感，6速AT變速箱應該是愛信的，所以可靠性也不錯，整套動力綜合油耗在6-7L左右，國道更低，非常省油。

底盤為合資車常用的前麥弗遜後扭力梁半獨立懸架，這套底盤的懸架比較硬，所以行駛穩定性好，抓地力好，高速也比較平穩，缺點是太硬的後懸掛會影響後排乘客的舒適性，不過前排因為麥弗遜的加入還算不錯。

車輛的被動安全水平非常不理想，主動安全配置比較寒酸，安全氣囊只有手動高階版和自動版，制動系統採用低階前盤後鼓，鼓式制動器由於高溫和長距離制動的高溫容易掉落，輪胎胎冠總是會提供更長的制動距離。

桑塔納的內飾是對稱的，中控雖然用的是硬質材料，但整體拼接還是不錯的，中間的木紋飾板也起到了不錯的分割效果，讓整個中控看起來更有氣勢，層次感也提升了檔次，中控螢幕依舊沒有采用彩屏。

單色顯示的功能遠不如彩色螢幕，但好在按鍵整體排列整齊清晰，一目瞭然，手感也不錯，方向盤由皮革製成，三伏平底多功能方向盤，但摸起來有點硬，可以左右調節，儀表盤走的是比較簡單的路線，雙

檔位

，顯示值居中。

此外，桑塔納還配備了定速巡航，這個配置的加入可以大大提升方向盤，為減輕駕駛員長時間駕駛時的疲勞感值得加分，總的來說，桑塔納作為過渡用車是一個不錯的選擇。

總體沒有太大問題，它經濟、省油且耐用，價格非常實惠，非常適合市區代步，如果不嫌棄它的內飾差，配置低，空間小，對此你是怎麼認為的呢？可以踴躍的評論來發表自己的看法。