最近氣溫驟降，寒潮來襲。在寒冷的冬天，相比起油車，很多電車車主應該能明顯感受到，電車的續航有些不足了。

東論網友“財迷@qq”作為一名電車車主，在寒潮來臨的冬天，他為自己電車的續航感到焦慮：

東論網友自述：

天冷了，我作為電車車主，慌了：

滿電續航401公里，一天跑了60公里，顯示續航只有309了，這一天打6折。

第二天開45公里，停車不斷電等娃放學大約20分鐘，續航顯示只有209了。

看著腰折的續航，我開始焦慮續航只有一百多公里的電車會啥樣？

鎮海網友說她糯玉米也只有5折了

貓友說“我就開了4。5能掉20”

還有個貓友更厲害，“昨天晚上停車的時候230，早上起來168”，她說她是地面停車。

電車還能買嗎？還是算了，開油車吧。

如今，電車第二年，在焦慮中把續保事情辦好了。

之前聽說電車續保貴，因為時間越長自燃的危險係數越高。聽上去不無道理，所以我老早就開始焦慮。

好在實際保費第一年5100，第二年3200。這麼算來，第三年就二字頭了。十分滿意！開車出行沒有心理負擔。

又趕上沒有購置稅的熱潮，值了！這麼算來，電車還是能買。

其他東論網友也談到他的電車掉電太厲害了：

@阿朗2019：

電車好，一公里1毛錢都不到，一年3萬公里下來可以省兩萬多。電車香，20萬的電車就可以秒很多的油車，最主要的油車都捨不得起步哄油門了，電車總是讓他們看起步尾燈。

但是隻要天氣在零度附近，這個掉電就太厲害了，開空調直接打6折，這還是新車，舊一點的打5折。

冬天這個續航太難了，冷空調不費電，熱空調太費電了。

東論網友怎麼看？

有很多網友覺得家裡有充電樁的電車還是很方便的：

@hsww11：

有車位的怕啥，當手機用唄，或者每天夜電時間定時設好，每天早上都是滿血。

@music7386：

家裡有充電樁也沒什麼關係，就每月多充幾次而已。

@寧波小書童2022：

有車位，能充電，挺好。

也有網友覺得這是電車的通病，北方可能更難：

@wd6785：

電車通病出來了。

@Joehfou：

這個是充電電池通病

@一棵小青菜：

如果是東北那邊春節開電動車回家，估計春節結束，他們還沒到家，在高速上排隊充電吧。

@西門吹雪@qq：

寧波這個溫度都這樣，北方不是更難。那樣算下來是不是冬天變成兩毛一公里了？

你家的電車是這樣嗎？

對於這件事你有什麼看法？