車評觀察《車評社》

毫無疑問，如今比亞迪在國內新能源賽道絕對是領跑者的存在。王朝和海洋系列的熱銷，使其在2022年以186。5萬輛的年銷成績一騎絕塵。隨著中低端新能源市場戰略佈局的逐步完善，比亞迪終於決定攜“仰望”向高階市場發起衝鋒。

1月5日，在“敢越星河”仰望品牌暨技術釋出會上，全新高階汽車品牌仰望正式釋出。其神秘強大的核心技術—“易四方”也浮出水面，作為一套以四電機獨立驅動為核心的動力系統，“易四方”從感知、決策、執行三個維度圍繞新能源汽車的特性進行了全面重構，徹底顛覆傳統動力學，並以全新思路為使用者提供極致安全的出行體驗。據悉未來“易四方”技術將標配搭載於仰望品牌全系車型。

除了秀硬核黑科技外，百萬級新能源硬派越野 U8和百萬級純電動效能超跑 U9 也同步亮相。相比晦澀難懂的專業技術而言，這兩款車透過最直觀的方式，展現出仰望品牌極其強大的綜合實力和獨特魅力。

硬派越野U8

四輪電機+橫向移動+原地調頭，顛覆越野模式

仰望U8其實就是大家期待已久的“R1”，該車定位為硬派越野SUV。透過活動現場對實車360°無死角的展示，可以看到該車和之前曝出的渲染圖並沒有太大出入。車頭是大面積“工”字形的點陣式格柵設計，搭配兩側精緻的分體式頭燈設計，盡顯硬派和豪華。

車身側面造型較為方正，隱藏式門把手的設計讓車身更顯流暢。D柱銀色飾條處可顯示車輛電量/充電狀態。車尾配有八邊形外掛式備胎罩，以及分體式的示寬燈帶，並且下方還配有點陣式燈源，預計可以用來進行簡單的燈語互動。

仰望U8真正讓人震撼的是其強大的越野效能。其搭載了“易四方”四電機技術，可實現四電機獨立驅動，獨立控制車輪扭矩大小和方向。超1100馬力的最大功率再加上前後電機配備的差速鎖，讓U8在面對戶外的各種溝壑險阻時，都能輕鬆應對。

值得一提的是，四電機獨立驅動的特性，讓仰望U8擁有了可以橫著走的橫向移動以及不走冤枉路的原地調頭。雖然這些功能在城市用途不大，但在面對戶外特殊場景時是可以發揮出奇效的。此外，仰望U8還具備浮水模式，透過四輪電機可以讓車輛漂浮在水中完成直行、轉彎等操作，就是不知道實操效果是否會打折。

純電超跑U9

四輪電動+零百2秒+蝴蝶門，重塑效能超跑

除了大家比較熟悉的U8外，仰望還帶來了意外驚喜—仰望U9，該車被官方定位為“百萬級純電動效能超跑”，在“易四方”四電機技術的加持下，零百加速時間可達到2秒級。

在外觀造型方面，仰望U9採用了超跑常見的流線型設計，整體呈現出低趴且富有衝擊力的視覺效果。車頭設計極具辨識度，大燈由多組LED光源組成，點亮後效果驚豔。車身側面黑黃相間，蝴蝶門設計彰顯壕氣，造型獨特的輪輞則讓整車的運動屬性更加強烈。車尾配有大尺寸尾部擴散器，定風翼提升車輛的空氣動力學表現，寬厚點陣式的尾燈組帶來十足的科技氣息。

為了讓U9不成為重速度輕舒適的偏科生，仰望品牌團隊採用了創新技術，不僅為U9打造出極致安全的車身結構，還使其在乘坐舒適性和效能方面得到完美平衡。

車評觀察

高階品牌仰望的釋出，成為自主品牌向高階豪華市場進軍的全新里程碑。而從顛覆創新的“易四方”動力系統，以及硬派越野U8和效能超跑U9身上所表現出的諸多黑科技中可以看出，仰望這次衝鋒顯然是有備而來。如今新車已經完成亮相，上市時間也將提上日程，屆時量產版U8能夠帶來怎樣的驚喜呢，讓我們拭目以待吧。