雖然當下新能源車的勢頭正盛，但廣汽本田也沒有完全放棄燃油車，基於思域在轎車領域的好成績，單月銷量輕鬆破萬，去年廣汽本田也推出了思域的姊妹車型型格，該車除了在外觀造型與思域有所不同以外，從靜態方面來看，兩車基本上沒有什麼區別，不過這款車後來還帶來了小眾的手動擋車型，款運動型轎車上市首月便斬獲了近萬臺的銷量。

如今而型格的兩廂申報圖，也推出了，並且有望在年內上市，HATCHBACK的加入，型格進一步擴充了“效能王家族”的陣容。如今型格擁有轎車及HATCHBACK2大轎身形態，MT/CVT/HEV 3大動力系統，在同級別的競爭力又一步提升。那麼兩廂版本究竟有哪些變化呢？

從目前披露的資訊來看，本次廣汽本田型格HATCHBACK一共申報了3款車型，採用燃油和混動兩種動力系統，其中汽油版2款以及e：HEV混動版1款，外觀上，除了兩廂與三廂車的結構不同，基本上沒有其他的變化。前臉依舊是最新的本田家族化設計，深邃的前大燈，蜂窩式的中網設計。

車尾部分，新款型格的迴旋鏢式尾燈造型並沒有出現在兩廂版本上，而是採用了貫穿式尾燈、小鴨尾和雙邊共出排氣，整體的溜背造型為整車運動感增添了不少氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4563/1802/1415（1420）mm，軸距為2735mm。並且也瞭解到，新車屆時也會提供部分選裝。例如燻黑前照燈、亮黑色前格柵、18寸輪輞、雙色車身等等。

動力方面，型格燃油版兩廂與三廂版的發動機一致，一樣是型號為L15C9的1。5T發動機，最大淨功率一樣是134kW，182馬力，峰值扭矩240N·m，型格HATCHBACK e：HEV則是搭載2。0L自然吸氣發動機+電機組成的油電混動系統，與型格e：HEV的動力總成保持一致，其中發動機的最大功率為105kW（143Ps），匹配E-CVT變速箱

實際上不難看出，這款車最大的樂趣還是在於兩廂的手動版本，對於追求駕駛快感以及對於燃油車有執念的年輕人來說，這款車還是值得一試的。

雖然型格上市面後，面臨了福特福克斯和現代菲斯塔，以及思域的競爭，但依舊有著不錯的銷量，在今年A級車銷量不佳的情況下，型格的銷量也基本上維持在7000左右。而對於廣州本田來說，型格豐富了產品的多元化，提升了自己在緊湊型轎車的地位，也擴大了廣汽本田在中國市場佔有率，新車上市以後，型格的月銷量可能會在年內突破一萬輛。