如果手裡就10來萬的購車資金，還總是盯著合資品牌的產品，那就只能選擇配置相對簡陋的低配朗逸軒逸卡羅拉。其實在這個價位不妨轉眼看看自主品牌，最近上市的全新長安銳程plus就稱得上是親民王，起步指導價9。99萬，最高配旗艦型也不過12。29萬。

1.尺寸空間

整體價格區間是有誠意的，顯然是要走以價換量策略，對比朗逸軒逸卡羅拉，可以形成田忌賽馬的策略。因為長安銳程plus尺寸定位名義上是緊湊型，實際上車身總長達到4。8米，顯然是緊湊型裡的大塊頭，車寬1825mm，軸距2770mm，後排空間對比朗逸軒逸，是肉眼可見的空間差異，不僅坐在店沒有偷空間，筆者1。8米身高實際坐在後排至少有三拳左右的腿部空間冗餘。

2.造型設計

全新銳程plus造型設計顯然吸收了一部分長安uni引力系列成功經驗，前臉進氣中網採用無邊框樣式，而且是漸變的矩陣裝飾，車身側面並沒有採用激進的轎跑溜背線條，這也照顧了後排頭部空間。尾部使用當前流行的貫穿線條尾燈，因為車身達到4。8米，整部車比例顯得很協調。

3.內飾配置

車內中控臺面也沒有花裡胡哨的造型，簡簡單單直接提供貫穿雙螢幕，駕駛員前方除了大尺寸數字液晶儀表，AR-HUD增強現實抬頭顯示效果突出，投影效果帶來的是7。5米遠距虛擬成像，帶有動態引導動畫。4個攝像頭實現了540度高畫質全景影像，也就是在360度全景影像的基礎上，另外提供了底盤透視功能。

筆者實際體驗了AI小安智慧語音系統，互動過程中的識別率和識別速度並不卡頓。車機內有一項亮點配置，也就是雷石車載KTV，另外搭配上專用麥克風，車內就實現了專業KTV的效果，這對於年輕人很有吸引力。

4.三大件

動力系統總算用上了長安新一代ne系列藍鯨發動機，這臺1。5T高壓直噴發動機效能超過本田思域，最大輸出功率188馬力，峰值扭矩300牛米，滿足國6B排放標準。全系無差別匹配7速溼式雙離合變速箱，即便囊中羞澀選擇最低配9。99萬版本，同樣可以體驗到高配的駕控。

底盤難看到的地方用料厚道，全系採用前麥弗遜獨立懸架搭配後多連桿獨立懸架，對比之下價位較高的朗逸軒逸卡羅拉提供的是後扭力梁非獨立懸架系統。

總結來看長安銳程plus已經具備了走量的基礎，在10萬級別價格區間，核心賣點是大空間大尺寸，外觀造型不算激進，屬於迎合大眾審美的耐看型別，內飾螢幕科技配置和抬頭顯示在同級較為領先，三大件系統沒有區別對待，四輪獨懸舒適度質感不錯。