看起來別克優惠力度很大，為啥降價這麼快？除了二手保值率不高，還有其他啥原因呢？第一方面原因就是別克車型的定價太高了，我們還是把定價看成是幾年前的車市水平。要知道，目前的車市，國產品牌和合資品牌數不勝數，大家的選擇也更多。

在同類型的品牌中間，別克品牌失去了太多優勢。加上別克品牌更新換代慢，車型更新不符合客戶需求。三缸的價格很貴，肯定會導致銷量不佳，包括宣傳方式太老套，吸引不了年輕人，畢竟現在年輕人是主要購買力。

別克品牌在二手車市場的保值率不高，導致購買的人越來越少。同價位的別克和日系車可以相差幾萬的二手車價格，所以消費者也要多考慮。以英朗為例，1。0t/1。3t發動機為三缸發動機。

首先別克對英朗的定位是中級家庭緊湊型轎車是標準的朗逸等車型，起售價10。99元，一般都是這個價格差不多，但英朗到時候就高達5。5萬說到受益，而薰衣草只有三萬左右，最低價的英朗已成為與上汽大眾桑塔納競爭的產品。

除了價格高之外，相對低廉的成本也是一大原因。一款產品，同樣的雪佛蘭，價格會低很多，但別克品牌定位高，消費者認知上還是有一些問題。再就是一些缺點，比如美式燃油，別克的很多實戰產品都來源於歐寶，油耗表現和控制都不錯

再就是車身太穩等等，除了以上原因外，還有市場競爭的加劇和主機廠任務的擠壓，導致經銷商為了保住市場份額，廠家實力太強，很多經銷商在銷售上普遍處於虧損狀態上述原因也造就了別克車型普遍有較大折扣的原因。

別克汽車不保值，剛推出的同款，兩年後價格幾乎翻倍。以後不可能說車好，也不能說車不好。沒有完美的汽車，也沒有人。完美的人，不可能像人人都喜歡的人民幣！只是看一輛車在市場上是多還是少，使用者的追求是多還是少。

因為這也直接關係到自家產品在市場上的優勢！縱觀整個國內汽車市場，對於整個美國品牌來說都不算太理想，而且折扣這麼大的不僅僅是別克品牌！就像雪佛蘭或者豪華品牌凱迪拉克等一樣，車輛的質量和做工並不比同級別的其他合資對手差。

只是自家產品的影響力和自家產品的價值還沒有得到更多使用者的認可。這也是很多考慮買車的購車者的定位。說白了，美國品牌想要達到德國品牌或者日本品牌的價值。還是不可能的，所以這也關係到自身產品的保值。

上市汽車的定價，是企業市場策劃部門為了更好地對產品進行定位和定價而進行深入調研的結果。如果產品在市場上表現良好，那麼它的優惠力度就比較高，他自己的產品在市場上的價格被誇大了，或許是為了給後期留下更好的折扣空間。

所以各種現象說明很多產品都會有這樣的現象，包括很多德國產品！但不代表一輛車打折好，價效比高，現在能追求品牌效益、追求品牌價值的人多了！目前的市場並不意味著一個產品如果有更好的折扣，就會得到更多使用者的認可。

喜歡的人無論如何都會選擇它，不喜歡的人會大吵大鬧不買賬，所以這只是市場規律，而不是別克的一個品牌！就像別克英朗或者別克凱越一樣，1。5的自然吸氣發動機曾經的表現非常好，而且它的整體銷量資料顯示也取得了不錯的效益。

但是換代之後，現在的市場和之前的市場相比，那麼真的就是天地之別！綜上所述，就是別克優惠力度大，為啥降價這麼快的原因了。