日前，第10代思域迎來了其車系最新車型上市的訊息。此番，繼前代車型後，廠商再次推出了Hatchback（兩廂版）車型，並有望於12月20日正式上市。面對著當前A級車日益嚴峻且激烈的市場格局，東風本田卻依舊聽取了廣大車迷的心聲，還會在未來提供手動擋的版本，給予那些擁有鋼炮夢的“少年們”最原始的駕駛樂趣。那麼，兩廂版車型除了顏值線上外，其又能否成為新一代爆款呢？

好一個平民版Type-R 氣質全被拿捏了

就同第9代思域Hatchback推出那般，隨著三廂版車型的換代，東風本田依舊沒有忘卻對於兩廂版車型的引入。隨著市場格局的變化，思域也不再是使用者們的唯一選擇，加之廣汽本田型格的推出，使得思域在當前受到了空前的挑戰。為了進一步開拓新的市場份額，國產第10代思域兩廂版便應運而生。

從設計的角度來看，第10代思域兩廂版不可謂不成功。對比到此前海外推出的高效能Type-R車型，國產兩廂版全面繼承了其鋼炮的外觀元素，並在姿態上形成了完美地演繹。具體來看，新車得益於思域平臺的打造，使得其在車頭部分與我們印象中的三廂版如出一轍。

不過，為了進一步彰顯出運動氣息，兩廂版車型在前中網logo下方，專門融入了蜂窩網狀的元素進行裝飾，以凸顯出其個性化的一面。與此同時，諸如LED大燈、自適應巡航模組，你均可以在兩廂版車型上找到。可以看到，儘管思域完成了“瘦身”，但東風本田卻絲毫沒有將其看作是低配版車型來對待。

要說兩廂車最大的神韻，那麼想必是其車身側面及斜後方。的確，在第10代思域兩廂版上，東風本田可謂下足了“功夫”。根據圖片不難看出，新車從B柱後加入了十分明顯的溜背化設計，並將C柱做得更加傾斜，在平滑地過渡過後，貫穿至車尾，行成了類小鴨尾的視覺效果。同時，新車還在門框部分採用了雙拼色的處理，在磨砂黑的包圍下，這臺兩廂車的運動氣息得到了更有效地呈現。

車尾部分，第10代思域兩廂版則採取了和三廂版截然不同的設計思路。對比之下，兩廂版更傾向於效能版的Type-R車型，並透過專屬化的調整，實現了差異化的不同。可以看到，新車運用了貫穿式尾燈的燈組佈局，同時在溜背化的後尾門上，加入了後雨刷器的裝置。雖然說，雨刷器是兩廂車的標配，但思域的位置擺放可謂是十分點睛，頗有種高效能跑車的即視感。配合下方雙邊共雙出的方形排氣，可以說，對於那些有鋼炮夢的買家而言，新思域兩廂版真的是武裝到了牙齒，並將鋼炮化的氣質全面展現在了公眾面前。

兩廂效能照不誤 手動版本值得珍惜

動力部分，全新思域兩廂版將搭載型號為L15C8的1。5T發動機，最大功率為134kW。當然針對更青睞於駕駛的使用者來說，新車將繼續提供手動擋的版本，並仍將以高配的配置形式出現在車系序列中，進而給到更多人最純粹的駕駛樂趣。

寫在最後：

不得不說，兩廂版思域的推出，果真給了那些擁有鋼炮夢的少年們打了一針強心劑。在當前兩廂車市場愈發減小的今天，東風本田則依舊滿足了車迷們的強烈訴求。同時，與其說兩廂版是與三廂版進行互補般的存在，倒不如說這是又一次大膽的嘗試。當思域家族日益壯大後，擁有JDM情節的你，又是否該真的行動起來了呢？