近日，汽車門網公佈了2022年11月投訴指數。其中，品牌投訴TOP10變化較大，讓人驚奇的是前三名分別為豐田、奧迪、長安，就以往投訴指數來看，除豐田以外奧迪和長安都極少數位居投訴榜前三。

出現驚人變化的原因在於，不論是品牌還是車型11月份投訴指數都未過千，整體投訴指數環比大幅下降了37。58%，而豐田、奧迪的投訴指數卻呈現增長狀態，分別增長3。37%和17。35%。雖然長安投訴指數下降16。90%，但不敵下降了73%的比亞迪和下降了41。23%的奇瑞。這也就為何豐田、奧迪、長安投訴指數位列前三的原因，接下來就對這三大品牌投訴問題進一步分析。

豐田投訴指數分析

本月，豐田品牌以775。25的投訴指數位列榜首，環比增長3。37%。

據投訴數顯示，豐田的主要投訴在於車身及電氣問題，其中，儀表臺開裂問題尤為嚴重，佔總投訴指數的46%。該問題多體現在車齡十年以上的老款銳志和皇冠，少部分老款卡羅拉也存在儀表臺開裂問題。據車主反饋，自家購入的2007款2。5 真皮版皇冠，儀表臺出現多處開裂的問題，還半有出油發臭的問題，在陽光照射下油麵儀表臺反光刺眼，嚴重影響駕駛安全。

此外，豐田的發動機噪音大、轉向異響問題也遭到了不少車主投訴，該問多體現在2021款 2。5L HEV 四驅版皇冠陸放上。有車主反饋，自家皇冠陸放正常行駛時就有噪音在踩油門加速時發動機噪音更多大，同時，加速踏板、地板、方向盤都會出現共振情況。

奧迪投訴指數分析

到目前為止，奧迪第二次進入投訴榜前三，本月奧迪位居投訴榜第二，投訴指數為486。05，環比增長17。35%。

綜合資料分析，奧迪的主要投訴問題仍舊是備用鑰匙未交付，問題集中在A4L和Q5L這兩款車上。有車主反饋，自己去年12月27號提到的車只給了一把鑰匙，在訂車時銷售並未提前告知我只有一把鑰匙，提車時才被告知晶片短暫時不提供第二部鑰匙，並被告知會在22年6月進行補發，然而，等到6月諮詢時銷售卻被告知備用鑰匙沒到貨，如今提車快一年了還未拿到第二把鑰匙，4S店也沒有明確的答覆。

除此之外，近日來，奧迪還新增了變速箱異響的問題，佔比總投訴指數的16。51%，該問題多存在於2022款 40 TFSI版。

長安投訴指數分析

11月，長安品牌投訴指數首次位列投訴榜第三，投訴指數為317。2，環比下降16。90%。與入圍TOP10的其他品牌相比，數月以來長安的投訴指數都較為穩定，並未出現較大的起伏轉折。因此，在其他品牌投訴指數大幅下降的影響下，長安投訴排名大幅上升。

從投訴問題來看，長安品牌的投訴問題較為分散，包括車身生鏽、車機故障、發動漏油等問題。其中，長安奔奔E-Star無法交付是長安品牌投訴最多的問題，佔總投訴的22。75%。不少車主反饋，下訂時被告知最晚六個月能提到車，如今十個月過去了經銷商還讓耐心的等待。據經銷商透露，廠家沒有給店裡分配車輛，所以無法交付車輛，隨後又告知車主，提不到車應該打電話找廠家。

從投訴車型來看，長安CS55 PLUS投訴指數為65。4，位居投訴車型第二，其主要投訴在於2022款 第二代 1。5T DCT版油門踏板存在嚴重抖動問題；位列第三的長安UNI-T，主要問題則是其變速箱機電單元故障，多存在於2020款 1。5T尊貴型。