大眾新款邁騰早在6月份就已經曝光，作為這一代邁騰車型的第二次改款，新款邁騰的價效比進一步提高，外觀造型等細節也進行了最佳化。

實際上，大眾邁騰可謂是中型車中的佼佼者，憑藉著較為均衡的產品力，以及廣受認可的品牌力，大眾邁騰的月均銷量能達到1萬臺以上，僅去年的銷量就達到了137080臺，今年1-7月的累計銷量也同樣達到了88961臺。

因此，新款邁騰的顯然不會和帕薩特那樣，換一個年輕了好幾歲的前臉，而是繼續重視30歲、40歲年齡段消費者的實際需求。畢竟，現款車型的銷量依舊給力，留給新款車型發揮的地方的確不多。

從設計來說，大眾新款邁騰的申報圖中出現了多種不同樣式的中網格柵，其中點陣式格柵造型引人注目，而類似現款車型的鍍鉻橫條裝飾設計，則同樣提供選擇。而外觀上的其他部分，如果選擇了歐版R-line運動套件，那麼除了點陣式格柵，新款邁騰的前保險槓、側裙細節設計也有小幅變化，車尾部分換為的雙邊共四出排氣管造型。

值得注意的是，新款邁騰的申報圖中出現了不同的車門把手，大燈部分則有矩陣式LED大燈，但最為搶眼的變化，或許是3款不同造型的輪轂。從車身外觀尺寸來看，新款邁騰的長寬高分別為4866/1832/1479mm，軸距為2871mm，與現款車型幾乎無變化。

動力方面，新款邁騰將會繼續使用我們熟悉的280TSI、330TSI和380TSI共3款動力，以一款1。4T渦輪增壓發動機和分為高低功率的2。0T渦輪增壓發動機為基礎，對應最大功率分別為110kW、137kW和162kW。

以不變應萬變，或許是大眾品牌在國內市場成功的秘訣之一。畢竟對大眾邁騰的潛在消費者而言，花裡胡哨的配置往往可有可無，但可靠的三大件以及大家都認可的品牌，才是掏錢的重點，更何況，大眾邁騰的整體實力並無明顯短板。

但對大眾邁騰來說，目前在售的車型依舊基本停留在2020款，僅一款去年8月才上市的2021款車型，而新款邁騰的到來，一定程度上也會為大眾邁騰車型增加一些競爭力。