臨近年底，可以說各車企都在忙著“收官之戰”，而小鵬這邊，貌似也挺“忙”的。近日，一組疑似小鵬即將釋出的全新MPV諜照圖，在車圈相繼傳開。

此次，曝光的路試諜照圖數量雖然不多，但從諜照圖中可以清晰的看到小鵬的標誌性設計——LED環形燈組。

當然，時下新能源汽車同質化最嚴重的莫過於貫穿式燈組，單憑造型相似的頭燈組，不足以證明是小鵬旗下的車型。然而，一位廣東的熱心網友或再一步證實了該路試諜照圖即是小鵬全新MPV車型。

廣東網友稱：應該是小鵬，看拍攝的地方是在廣州鎮龍西地鐵站旁邊的塘面一路，這裡離小鵬廣州工廠只有幾公里的距離。

再說回曝光的路試諜照圖，新車被偽裝得嚴嚴實實的情況下，依然是可以認出帶有小鵬設計的“影子”。在前臉造型中，以預留出鐳射雷達探頭的位置，再搭配，上端的LED環形燈組，筆者認為外觀在小鵬產品系列中更像小鵬G9的前臉。

在車身側面，新車採用了雙側滑門的設計，車身腰線採用了較為平直的設計，與市面上常規的MPV車型外觀出入不大。值得注意的是，新車採用了隱藏式門把手，提升美感之時，還有降低風阻的作用。

至於，在三圍尺寸方面，截至撰稿前筆者仍沒有查到確切的資訊。據悉，新車或為中大型MPV，代號為H93，採用純電動力系統，有望在2023年內與大家見面。

隨後，筆者依照僅有的條件資訊，列舉了市面上有機率與小鵬MPV成為競品的車型。極氪009、嵐圖夢想家或是小鵬MPV上市之後所直面的對手，參考兩車型的尺寸，極氪009長寬高為5209/2024/1848mm，軸距為3205。

嵐圖夢想家長寬高為5315/1985/1820mm，軸距為3200，小鵬MPV三圍尺寸與上述車型基本差別不大，至於尺寸是優於前面兩位“MPV”還是稍遜一些，有待官方資訊的公佈。還有小鵬MPV的動力以及純電續航里程，目前仍處於未公佈的狀態，之後筆者也會第一時間跟進。

另外，部分的網友則發現，小鵬今年至7月份以來，銷量一直是連跌的狀態。具體來看，從7月至10月的交付量分別為11524臺、9578臺、8468臺、5101臺。可以說在9月上市旗艦車型——小鵬G9，也沒有起到“頂樑柱”的作用，10 月小鵬G9僅售出623臺，總銷量不及小鵬G3系列（709臺），排頭仍由小鵬P7（2104臺）擔任。

在這“關鍵時刻”，小鵬推出全新MPV車型，無疑是想靠新車型來補救失去的市場份額。

而網友也對還未上市的MPV車型，進行了預判一波，並表示：看小鵬的產品線和未來架勢，要完蛋的感覺、小鵬目前需要一款跑量的車型，MPV車型的銷量註定是起不來的等等。

不過，依筆者看來，小鵬目前的銷量走勢，的的確確需要一款“衝量”的產品來填補失去的市場份額，至於是不是新推出的MPV車型，有待進一步考究，加之車輛各方面資訊仍處於未知數，不好作出判斷。

總結

說到最後，小鵬現在產品序列的處境是頗為“尷尬”，可以說能銷量扛大旗的P7遲遲不肯換代，而新上市的G9又是不溫不火，其餘的P5算是“還湊合”，而G3系列則是不忍直視。

至於，新推出的MPV車型能給到市場一個怎樣的反響，筆者還是頗為期待的。畢竟，“蔚小理”中的“小”也是坐過新勢力銷量頭把交椅的。