說起東京改裝車展，自1983年開始舉辦至今，其實在最初原始名稱為 Exiting Car Show，1987 年開幕時改名為現在的名字，除了提供觀眾視覺或是聽覺上的震撼，也能從參展車輛中嗅出當前日本改裝車界的趨勢以及潮流指標，對於牽動著泛東亞市場汽車零配件的日本車界來說是一場極具指標性意義的車展。

以日產為例，本次參展的規模相當大從商用車到效能車都有，如最近獲2022 Tokyo International Custom Car Contest 獎項的日產淑女Fairlady Z Customized Edition、以人為本的 Roox Suite Concept、方正可愛的Cube Refreshed & Retro Concept、採用Leaf電池組的 Caravan 廂型車、運動感十足的 Serena Highway Star Concept、Autech 改裝的獨特 X-Trail 等多輛車型，可見東京車展對於車企的重要程度。

·豐田社長的座駕也不放過！

而專精豐田及雷克薩斯改裝的Tom‘s，日前宣佈參加 2023 東京改裝車展的陣容，其將帶來了豐田世紀、Supra、GR GR86以及雷克薩斯GS F、LC 等車型的改裝作品。

首先這次Tom’s針對了豐田旗艦轎車豐田世紀進行了改裝，加入了專屬空力套件，以及尾部的雙邊四出尾管、BBS輪轂等，讓這款大多數都配有專職司機的「商務用車」更具辨識度。

除此之外，Tom‘s還將展示搭載了寬體套件的豐田Supra，且亦針對動力效能進行強化，除了將寶馬 B58發動機重新調校之外，也同步換上高流量的渦輪增壓系統和專屬開發的Tom’sBarrel排氣系統，大幅滿足外觀及效能的需求。另外還有一款Tom‘s稱作的 Supra Touring 車型，官方表示它具加穩固的底盤設定，更能滿足在高速巡航時的穩定性。

此外，受到消費者相當喜愛的豐田GR86自然也沒有缺席，這次Tom’s為其換上了渦輪增壓系統，讓最大輸出再提升，並且同時搭載了寬體車身套件，不過目前官方尚未公佈其整體的效能表現。

至於在雷克薩斯品牌方面，Tom‘s將展出LC 500敞篷版以及GS F的改裝版車型，並找上日本前F1賽車手 Kazuki Nakajima 合作開發，從官方公佈的預告圖來看，GS F 將配有專屬的碳纖維空力套件來進一步增強其運動化風格，而 LC 500 則將配有車身寬體套件，並搭配降低車身的賽車化懸吊、21英寸輪轂、四出尾管和底盤拉桿等改裝部品，讓這款強調豪華氣息的雙門敞篷跑車散發不同以往的效能韻味。

·瘋狂火箭兔

長車頭、寬輪拱加上大鴨尾，在古色古香的特徵下加以強調發揮。先前已有Veilside率先展示Nissan Z的車身套件，Rocket Bunny推出此熱門車型套件可想而知只是時間問題。不過現在顯然連時間都不成問題，下圖所看到的是火箭兔為Z所推出的最新套件。

首先他們在前端針對本就佔修長比例的車頭施以脂粉，更加向前延伸的前保杆造型讓外貌更具侵略性，左右傍身的翼片連線至寬度誇張的輪拱爆龜：我們甚至尚無法得知這到底讓Z增寬多少，不過近似梯形的輪拱開口大有70年代跑車的氣息。

車尾除了後窗頂端的小翼之外，車尾末端的鴨尾擾流板也頗為仿效當年240Z的風味。由於目前僅在Kei Miura本人的媒體賬號上的見到，價格及發售資訊皆尚未公佈。

行文至此，距離2023東京改裝車展越來越近，筆者也將持續最終東京改裝展的最新動態，為大家提供更多有趣好玩的改裝內容。